隨著全球經濟一體化的發展以及---產品的廣泛運用，越來越需要高質的包裝載體，傳統的木箱以及鐵箱等包裝產品存在機動性差、裝卸不便、不等因素，無法滿意現有高質產品對包裝載體的要求，那么在此基礎上發展新的一代包裝箱-航空箱。航空箱在運輸中的便捷性、機動性、循環使用性方面對---產品提供了更完善的包裝。航空箱主要廣泛應用于精密儀器行業、展會行業、舞臺燈光行業、led光電行業、-行業、多媒體視聽行業等。
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鋁材：支撐力越強，鋁材應該越后，運輸航空箱訂做，然而鋁材也有厚薄之分，厚薄程度除了決定箱體的外觀美感以外，更重要的是在箱體承受到外力撞擊的時候，保持箱體的穩固。鋁材必須要使用氧化加工的鋁料，因為沒有經---化工序的鋁料，只要放置一段時間就會自然氧化，暗啞，直接影響到箱體的美觀。
五金件：五金件的結構，用料的厚薄，直接影響到箱體使用時間，現在很多廠家或用戶都喜歡用鍍锘的五金產品，運輸航空箱，因為短暫看上去比較美觀，但是實際使用時鍍锘的產品只要一經撞擊， 電鍍層就很容易破損，破損后就會生銹；而鍍鋅的五金產品雖然是外觀普通，但能自動釋放分解保護層，防破損能力強，從而達到-防銹效果。
夾板：現在競爭激烈，部分同行為了降低箱體價格而使用不符合設計要求的材料，如用8mm代替9mm的夾板，甚至用一些更差的板材中纖板、大芯板，這樣的話箱子潮濕以后板材就會 發脹，以致不能再正常使用。
底部關鍵的配件就是輪子，輪子的種類很多，有pvc輪，pu輪，載重輪等等，而且根據輪子的其他參數如單軸承、雙軸承，單剎車、雙剎車，鋼材加厚，運輸航空箱報價，所能承受的高低溫度，重量；價格從幾塊到幾十塊一個不等，輪子的好壞直接決定了箱子的正常運輸，放置和使用時間的長短。
內部關鍵的部位是防震層：箱內貼的高密度eva膠和珍珠棉，這兩種棉的密度，硬度和厚度決定了對所承載物品的保護和防震程度；三個參數都須適中，密度、硬度太高，會影響其防震效果；太低，容易凹陷，影響使用壽命。
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航空箱組成：箱體表面采用阻燃材料，具有防火、防水、耐酸堿的作用，箱壁根據實際使用情況采用9mm到12mm的進口或合資原木夾板；箱底根據不同的載重用12mm到18mm夾板作為輪板承 托；四周采用不同厚度和寬度的各式鋁材加固；箱內根據實際使用情況貼10mm到20mm的eva防震、防潮材料；五金配件有:蝴蝶鎖扣，直角球包，帶剎車萬向pu子及輪渦，抽手等等。
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