這兩種(6×6)牽引車都是在伊維科·麥吉魯斯越野車輛基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。330-32anwtm型車以前是麥吉魯斯320d34as型，而330-40anwtm型車以前為麥吉魯斯400m33as型。
牽引車采用電動機驅(qū)動，利用其牽引能力2.0～8.0噸，后面拉動幾個裝載貨物的小車。經(jīng)常用于車間內(nèi)或車間之間大批貨物的運輸，如汽車制造業(yè)倉庫向裝配線的運輸、機場的行李運輸。
盤式剎車優(yōu)點：
1、盤式剎車散熱性比鼓式剎車-，在高強度使用時不會輕易造成剎車衰、剎車失靈等現(xiàn)象；
2、剎車盤在受熱之后尺寸的改變，并不會增加剎車踏板的行程；
3、盤式剎車系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做出高頻率的剎車動作，比較符合abs系統(tǒng)的需求；
4、盤式剎車沒有鼓式剎車的自動剎緊作用，因此左右車輪的剎車力量比較平均；
5、剎車盤的排水性較佳，可以降低因為水或泥沙造成剎車---的情況；
6、與鼓式剎車相比較下，盤式剎車結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。
冷凍車貨車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，4x2載貨車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏-運輸汽車，常用于運輸冷凍食品冷凍車，奶制品奶品運輸車、蔬菜水果鮮貨運輸車、等制冷系統(tǒng)運轉(zhuǎn)過程中，青島載貨車，空氣壓縮機將蒸發(fā)器中的低壓氣態(tài)制冷劑不斷地吸入，經(jīng)壓縮機工作后，變?yōu)楦邏褐评鋭┱羝飨蚶淠鳎行洼d貨車，由于壓力較高，在冷凝器中進行著冷凝過程，向周圍環(huán)境散發(fā)大量的熱量，從冷凝器出來的制冷劑完全變成液態(tài)，當液態(tài)制冷劑流入膨脹閥后，由于壓力急劇下降，液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中進行蒸發(fā)過程，從車廂中吸收大量的熱量，從而使車廂內(nèi)的溫度降低。制冷劑蒸汽再次進入空氣壓縮機，進行下一個工作循環(huán)，重卡載貨車，如此，周而復(fù)始的不斷循環(huán)，不斷將車廂內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到周圍-。
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