深放電循環(huán)性能好。電池深放電后再及時補充電的情況下容量能100%得到回充,能迎合高頻率、深程度放電的需要,因此其使用范圍比鉛酸蓄電池更廣泛。
自放電小,深放電性能好,充電接受能力強,上下電位差小,電容量大。在低溫啟動能力,荷電保持能力,電解液保持能力,循環(huán)耐久能力,蓄電池回收廠家,耐震動性能,耐溫變性能等方面有顯著提高。在20℃室溫下儲存2年,無需充電即可投入運行。
適應環(huán)境(溫度)廣泛。可在-40℃--65℃的溫度范圍內使用,尤其低溫性能好,適用于北方高寒地區(qū)。抗震性能好,能在各種---的環(huán)境下安全使用。不受空間---,使用時可任意方位放置。
使用快捷方便,由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好,因此無需均衡充電,也無需經常維護。
當電池過度放電,內部阻抗即---增加,鉛酸蓄電池回收廠家,因此蓄電池溫度也會上升。放電時的溫度高,會提高充電完成時溫度,因此,將放電終了時的溫度控制在40℃以下為理想。
理論容量
理論容量也稱計算容量由電池極板所含活性物質的量決定,鉛酸蓄電池的電化當量對于pb,4價為0.517 a·h/g,2價為0.259 a·h/g,對于pb02,4價為0.488 a·h/g,2價為0.224 a·h/g,根據(jù)電化當量與活性物質的量計算出來的容量叫做蓄電池的理論容量。
實際容量
實際容量是指蓄電池放電時所測得的容量,取決于活性物質的量及利用率,活性物質與鉛板相關,但并不等同于鉛重量,利用蓄與蓄電池極板的結構形式、放電電流的大小、溫度、終止電壓、原材料及制造工藝、技術和使用方法有關,2v蓄電池回收廠家,而且是變化的,當今,已知單塊極板容量為100 a·h/2v。
在電動汽車蓄電池養(yǎng)護分享環(huán)節(jié),相關向我們普及了關于蓄電池的一些知識以及平時使用過程中應該注意的事項。實際上蓄電池并不用刻意去進行維護,只需養(yǎng)成一些---的用車習慣就可以了。蓄電池使用兩年以上需注意檢查
一般電動汽車蓄電池的使用壽命為2-3年,新車的蓄電池可以使用3年以上。所以如果你的蓄電池如果已經使用差不多兩年,就要注意,它的使用壽命有可能已經到期。這時應該多多檢查,提前做好檢測,發(fā)現(xiàn)問題及早解決或更換,避免使用過程中蓄電池突然“趴窩”造成損失。
更換蓄電池后需要注意什么?
新的蓄電池可能存在電量不足的情況,包括新出廠新車上的蓄電池,都有可能電量并非。因此更換新的蓄電池后,或者買了新車之后,需要讓發(fā)動機運轉時間長一點,從而---蓄電池能夠完全充滿電。