數(shù)控車床的反饋裝置簡單介紹
數(shù)控車床是機(jī)電一體化的典型產(chǎn)品，是集機(jī)床、計算機(jī)、電動機(jī)及拖動、動控制、檢測等技術(shù)為一體的自動化設(shè)備。數(shù)控車床的基本組成包括控制介質(zhì)、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)、反饋裝置及機(jī)床本體，下面簡單介紹數(shù)控車床的反饋裝置：
數(shù)控車床的反饋裝置是閉環(huán)半閉環(huán)數(shù)控機(jī)床的檢測環(huán)節(jié)，該裝置可以包括在伺服系統(tǒng)中，它由檢測元件和相應(yīng)的電路組成，其作用是檢測數(shù)控機(jī)床坐標(biāo)軸的實際移動速度和位移，并將信息反饋到數(shù)控裝置或伺服驅(qū)動中，構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。檢測裝置的安裝、檢測信號反饋的位置，決定于數(shù)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式。無測量反饋裝置的系統(tǒng)稱為開環(huán)系統(tǒng)。
的伺服系統(tǒng)都采用了數(shù)字式伺服驅(qū)動技術(shù)，伺服驅(qū)動和數(shù)控裝置間一般都采用總線進(jìn)行連接。反饋信號在大多數(shù)場合都是與伺服驅(qū)動進(jìn)行連接，并通過總線傳送到數(shù)控裝置，只有在少數(shù)場合或采用模擬量控制的伺服驅(qū)動時，反饋裝置才需要直接和數(shù)控裝置進(jìn)行連接。伺服電動機(jī)內(nèi)裝式脈沖編碼器、旋轉(zhuǎn)變壓器、感應(yīng)同步器、測速機(jī)、光柵和磁尺等都是nc機(jī)床常用的檢測器件。
數(shù)控車床測量裝置及反饋元件，通常安裝在機(jī)床的工作臺或絲杠上，相當(dāng)于普通機(jī)床的刻度盤和人的眼睛，它把機(jī)床工作臺的實際位移轉(zhuǎn)變成電信號反饋給cnc裝置，供cnc裝置與指令值比較產(chǎn)生誤差信號以控制機(jī)床向消除該誤差的方向移動。
因此在確認(rèn)工件加工工藝時，應(yīng)當(dāng)---的集中各加工工序。盡可能的削減裝夾次數(shù)，以削減不-的定位誤差和重復(fù)裝夾進(jìn)程。 三、先內(nèi)后外的加工準(zhǔn)則 當(dāng)待加工工件既有內(nèi)外表又有外外表需要加工時，車床數(shù)控改造廠家，在組織加工順序時，應(yīng)當(dāng)行工件的內(nèi)外表加工后進(jìn)行外外表，如進(jìn)行分階段加工，也應(yīng)行內(nèi)外外表粗加工，后進(jìn)行內(nèi)外外表的精加工。 四、先面后孔的加工準(zhǔn)則 前面咱們說過，數(shù)控車床是一種復(fù)合型的加工機(jī)床，它不僅能夠進(jìn)行車削也可進(jìn)行鏜削加工。關(guān)于待加工工件上既有平面也有孔時，車床數(shù)控改造廠，應(yīng)當(dāng)先車平面后鏜孔的順序進(jìn)行、由于車平面時切削力較大，工件易發(fā)作變形，先車面后鏜孔，使其有一段時刻康復(fù)，待其康復(fù)變形后再鏜孔，有利于-孔的加工精度。
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