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自適應(yīng)隨形激光熔覆是解決上述難題一個(gè)行之有效的方法，主要包括以下三個(gè)基本步驟：
1. 采用傳感器進(jìn)行在線檢測(cè)：傳感器可以是接觸式、機(jī)器視覺(jué)、激光位移等多種，而且必須要建立起傳感器測(cè)量坐標(biāo)系與機(jī)器人激光熔覆工具坐標(biāo)系間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；
2. 自動(dòng)數(shù)據(jù)處理：包括數(shù)據(jù)濾波、重構(gòu)、建模等，一些應(yīng)用還需要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)模型匹配、缺陷辨識(shí)等智能算法；
3. 自動(dòng)路徑生成和工藝參數(shù)配置：在自動(dòng)數(shù)據(jù)處理所建立模型基礎(chǔ)上，進(jìn)行分層切片、生成填充軌跡，并根據(jù)缺陷類型，自動(dòng)選擇優(yōu)化工藝參數(shù)。
從激光淬火齒面硬度、硬化層---以及抗點(diǎn)蝕疲勞強(qiáng)度等性能指標(biāo)看，激光淬火完全可以取代常規(guī)的齒輪滲碳工藝.2 激光淬火工藝采用了常用普通中碳鋼代替昂貴的合金滲碳鋼，從而有效地降低了生產(chǎn)成本，產(chǎn)生了---的經(jīng)濟(jì)效益.3 激光淬火解決了常規(guī)齒輪滲碳工藝中存在的變形難題，這不僅省去了后面的磨齒工藝，激光熔覆淬火生產(chǎn)廠家，而且提高了成品率，采購(gòu)激光熔覆淬火，從而進(jìn)一步降低了成本.4 為了使此項(xiàng)技術(shù)能在工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，在研制性能---的工業(yè)用大功率激光器的同時(shí)，必須進(jìn)行齒輪激光表面處理---系統(tǒng)的研制和開(kāi)發(fā)，激光處理實(shí)現(xiàn)工藝參數(shù)的計(jì)算機(jī)自動(dòng)優(yōu)化、處理過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，以及熱處理后表面組織結(jié)構(gòu)和性能的計(jì)算機(jī)預(yù)測(cè)，做到齒輪激光淬火過(guò)程的易操作性，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀和-化的表面處理.
激光焊接技術(shù)：激光焊接機(jī)技術(shù)廣泛被應(yīng)運(yùn)在汽車(chē)、輪船、飛機(jī)、高鐵等高精制造領(lǐng)域，給人們的生活帶來(lái)了重大提升，更是電行業(yè)進(jìn)入了精工時(shí)代。制造業(yè)應(yīng)用 激光拼焊(tailoredblandlaserwelding)技術(shù)在國(guó)外轎車(chē)制造中得到廣泛的應(yīng)用，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年全球范圍內(nèi)剪裁坯板激光拼焊生產(chǎn)線超過(guò)100條，年產(chǎn)轎車(chē)構(gòu)件拼焊坯板7000萬(wàn)件，激光熔覆淬火，并繼續(xù)以較高速度增長(zhǎng)，粉末冶金領(lǐng)域 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，激光熔覆淬火廠家，許多工業(yè)技術(shù)上對(duì)材料特殊要求，應(yīng)用冶鑄方法制造的材料已不能滿足需要，汽車(chē)工業(yè) 20世紀(jì)80年代后期，千瓦級(jí)激光成功應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)，而今激光焊接生產(chǎn)線已-出現(xiàn)在汽車(chē)制造業(yè)，成為汽車(chē)制造業(yè)---的成就之一，電子工業(yè)，生物醫(yī)學(xué)
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