機油的作用：
2、輔助冷卻降溫:機油因比熱值較低，且在發動機內部，本身并不具有冷卻作用。但發動機內由于燃料燃燒產生熱能，在發動機工作時，機油能夠將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機，真正起冷卻作用的是發動機殼外部的水(或防凍液體類)。
3、清洗清潔:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。
api發動機油分為兩類:s開頭系列代表汽油發動機用油，規格有:api sa， sb， sc， sd， se， sf， sg， sh， sj，sl，sm，sn 。c開頭系列代表柴油發動機用油，機油價格，規格有:api ca， cb， cc， cd， ce， cf， cf-2，機油cd， cf-4，cg-4， ch-4， ci-4。
當s和c兩個字母同時存在，安徽機油，則表示此機油為汽柴通用型。在s或c后面的字母表示的意義是;從sa一直到sn，每遞增一個字母，機油的性能都會優于-種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑。字母越靠后，等級越高，-中機油級別多是sf級別以上的。
機油常見誤區
誤解一:什么時候潤滑油變黑了就該換油了
這種理解并不。對于沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已-變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少發動機高溫沉淀物的生成，故潤滑油使用一段時間后顏色容易變黑，但這時的油品并未完全變質。
誤解二:潤滑油能多加就多加
潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
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