換向器廠家在設計換向器時需要考慮到哪些方面的因素
1.結構的選擇：
目前廣泛使用的牽引電機的換向設備仍然為拱式。按緊固方式一般可分為螺栓，螺母以及帶彈性圈的螺母緊固方式。
螺母緊固的換向設備結構簡單，制造經濟，容易得到沿圓周均布的軸向力。單該結構彈性性能較差，難以吸收因溫度升高引起的換向片的軸向伸長，導致換向片的一長變形，因而不適用于軸向長度較長，換向設備的表面線速度較高或者云母量大的換向設備的設計。
2.銅片間的間隔距離：
銅片間的間隔距離的大小， 主要根據銅片間的絕緣要求來決定； 對于換向設備的設計要求來說， 換向器廠家一般要求片到片之間在承受 600 vac 電壓時， 其高壓漏電電流不大于500 a。 對低電壓的馬達來說， 可降低電壓要求到 250 vac。
a) 沖擊強度: 纖維質填料 70% 時為高值， 若再增加填料反而使強度降低。
b) 彎曲強度: 纖維質填料為 50-70% 時大， 再大或再小都降低彎曲強度。
c) 換向器的壓縮強度: 填料量 40-60% 時壓縮強度大。
d) 吸水量: 隨填料量增大而稍有增加。
換向器中換向片的編號方法以及銑槽加工方法
不管是機械設備還是各臺即系誒設備的零部件都是由產品編號的，所以人們普遍的認為，電機換向設備由產品編號，換向器工廠，同理換向片也應當有產品編號。
換向片的編號方法：
但其實不然，換向設備中換向片實際是沒有編號的，但為了借偏接線的需要，也為了技術交流和記錄的需要，我們對換向設備中換向片進行編號，分4種情況：1、正對右行繞組時換向片的編號；2、偏對右行繞組時換向片的編號；3、正對左行繞組時換向片的編號；4、偏對右行繞組時換向片的編號，因左行繞組少見，常用的是正對右行繞組時換向片的編號與偏對右行繞組時換向片的編號。
換向片的銑槽加工：
先將換向片的接線處用銼磨到與換向片同樣高度，對于槽式換向設備或鉤式換向設備改成槽式換向設備，需要將每片換向片接線的部分銑成槽口，便于接線鉚接。銑刀的厚度要比使用的漆包線規格大一點，槽銑的-、長度-察原來的參數就行，銑的位置要在換向片的中間位置，好與原槽重合。
換向器在設計使用時容易遇到哪些問題
設計問題：
換向設備在設計時容易出現以下幾個方面的問題，具體包括結構方面的問題，換向設備緊固螺栓的設計問題等等。
其中在設計上面比較-的問題就屬設計結構上的問題。目前廣泛使用的牽引電機換向設備仍然為拱式。按緊固方式一般可分宜螺栓、螺母以及代彈性圈的螺母緊固方式。從彈性的觀點來看，佳的結構應當時采用帶彈性圈的螺母緊固方式。因為它能夠保衡有較大的預變形和較好的柔軟度。換向設備的結構形式的選擇應當是綜合分析了經濟性、-性和可能性后慎重確定的。因在我國目前干線機車中絕大多數采用螺栓緊固結構。
使用問題：
換向設備在使用的過程當中容易出現以下使用問題，包括炸鉤問題以及點歪現象。其中比較常見的就屬炸鉤問題。如果換向器使用的時候出現了炸鉤，這個問題常常是因為行程不-，而且，在電焊的時候用的時間還是非常長的，如果電流比較大的話，這就表明在整個電焊頭上有一些比較臟的東西，通常來說，炸鉤轉子基本上也都會報廢。
登錄后臺
