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變速器的裸運是指采用可重復使用工位器具替代---木箱包裝進行的運輸和倉儲、搬運等作業，主要優點集中體現在如下方面：
(1)包裝工藝成本降低
法士特變速器裸運架制作成本在300元／個左右(由于材質要求、防護要求的不同，變速器裸運架的成本也有所不同)，一個裸運架平均使用壽命為5年，周轉頻率平均7天／次，其包裝工藝成本(含回收成本)大致為25元／次左右，而---木箱包裝工藝成本大致在30元／次。
(2)物流運作效率提高
通過對比可以發現，實施變速器料架框架式托盤箱的裸運，使得變速器在整個物流過程中省去了重復搬運、裝卸等作業過程，也節約了相應的人力、設備資源成本，物流響應速度迅捷，進而使得物流效率得以大幅提高。
工位器具綱前還沒有國度標準和行業標準，工具柜批發，為了使工位器具可以到達化、通用化，咱們結合本人的產品和生產組織的詳細情況，制訂了局部工位器具的企業標準，在公司內部貫徹實行。如支腿在我公司已履行標準化、系列化，工己操作時，可依據工位器具的大小抉擇相應的支腿，這樣便于工位器具的同---放。此外，我公司使用的工位器具的寬度系列也已構成標準。
變速器工位器具的應用
變速器作為汽車三大總成之一，工具柜，其物流成本在整個汽車物流成本構成中占據著相當大的比重。由于目前國內大多數變速器供應商都采用---木箱包裝，使得變速器在物流響應速度、產品防護水平等諸多方---對滯后，且不符合現代物流提出的型、集約型的要求，不銹鋼工具柜，提升空間很大。
作為中國重汽、陜汽、上汽、依維柯、紅巖等多家重卡生產商主要的變速器供應商，公司一直致力于變速器包裝工藝的---，通過長時間的實踐與探索，目前已實現了30％～40％的變速器器具的裸運。
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