鉆桿保護(hù)器的規(guī)格：2-3/8nu 2-3/8eu 2-7/8nu 2-7/8eu 3-1/2nu 3-1/2eu
4-1/2nu 4-1/2eu 4-1/2stc 4-1/2ltc 4-1/2btc
5ltc 5btc 5-1/2stc 5-1/2ltc 5-1/2btc 6-5/8btc
7stc 7ltc 7btc 7-5/8ltc 7-5/8btc
8-5/8stc 8-5/8ltc 8-5/8btc
9-5/8stc 9-5/8ltc 9-5/8btc 10-3/4stc 10-3/4btc
13-3/8stc 13-3/8btc
20stc 20btc 3-1/2fh (320 321)
4fh (420a 421a) 4-1/2fh(420 421)
5-1/2fh (520 521 ) 6-5/8fh (620 621) 2-3/8if (210a 211a)
2-7/8if (210 211) 3-1/2if (310 311) 4-1/2if (410 411)
4if (410a 411a ) 5-1/2if (510 511 ) nc35 nc44 nc56 nc61
鉆桿保護(hù)器是石油鋼管必須的配套產(chǎn)品，鉆桿保護(hù)器起到保護(hù)鋼管螺紋的作用。鉆桿保護(hù)器防止在裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中受損傷。
強(qiáng)化鉆桿保護(hù)器的螺紋銜接，鉆桿保護(hù)器，對(duì)進(jìn)步機(jī)械巖心鉆進(jìn)的勞動(dòng)生產(chǎn)率有很大潛力.勘探隊(duì)廣泛運(yùn)用金剛石鉆進(jìn)對(duì)鉆桿保護(hù)器的提出了更高的要求.因?yàn)樘綄さ你@桿保護(hù)器結(jié)構(gòu)，已制造出帶有圓柱頸和圓錐螺紋(原文為圓柱螺紋和圓錐螺紋-校者)的聯(lián)合式鉆桿鎖接頭.以前用1k62型螺紋車床和9k14型管子車床加工螺紋需走刀5～6次.這項(xiàng)作業(yè)很雜亂，鉆桿保護(hù)器定制，要求車工---細(xì)心.加工出的鉆桿保護(hù)器不是常常能達(dá)到高，有時(shí)有毛刺，鉆桿保護(hù)器廠家現(xiàn)貨，裂紋和起鱗.因?yàn)樵谵D(zhuǎn)數(shù)低的情況下運(yùn)用硬質(zhì)合金片的雜亂性，車刀的壽命依然短.這就需要?jiǎng)?chuàng)造一種能進(jìn)步工件、削減勞動(dòng)量的車螺紋新工藝.用這種辦法加工螺紋不需特。
針對(duì)應(yīng)力會(huì)集導(dǎo)致鉆桿保護(hù)器螺紋產(chǎn)生疲勞裂紋，進(jìn)而發(fā)生斷裂失效事故的問(wèn)題，在api接頭的基礎(chǔ)上，研究開(kāi)發(fā)了一種新式鉆桿保護(hù)器螺紋接頭。該新式螺紋結(jié)構(gòu)首要改進(jìn)之處是內(nèi)螺紋錐度保持1∶6不變，外螺紋錐度變?yōu)?∶6.23。有限元分析結(jié)果表明，這種鉆桿保護(hù)器螺紋形式---改進(jìn)了接頭受力狀況，使得鉆桿保護(hù)器螺紋應(yīng)力散布均勻，并降低了主臺(tái)肩過(guò)渡圓角處的應(yīng)力會(huì)集。對(duì)樣品的上扣試驗(yàn)結(jié)果表明，全塑鉆桿保護(hù)器，采用新式螺紋后，外螺紋接頭主臺(tái)肩底部的過(guò)渡圓角處應(yīng)力會(huì)集狀況也得到顯著改進(jìn)，接頭全體受力散布和不同區(qū)域應(yīng)力差更趨陡峭，降低了鉆桿保護(hù)器螺紋前幾牙及主臺(tái)肩過(guò)渡圓角處的應(yīng)力會(huì)集狀況，可---延長(zhǎng)接頭使用壽命。
登錄后臺(tái)
