焊管除塵具體措施：
將擋板安裝在焊管內部隨行小車上并置于等離子槍切割點大約500mm處，在焊管切斷后停留一下，達到將全部吸收。注意擋板需準確定位在切斷后的位置。此外為使支撐擋板的隨行小車與焊管轉動相互吻合，必須讓隨行小車的走輪角度與內輥角度保持一致。
對于直徑大約800mm的大口徑螺旋焊管等離子切割，可以采用該方法;對于直徑小于800mm，管徑小不能從出管方向冒出，不必安裝內部擋板。但在成型器吸入口處，必須有遮擋冷空氣進入的外部擋板。
焊管又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁焊管、電焊異型管和螺旋焊管。
一般焊管：一般焊管用來輸送低壓流體。用q195a、q215a、q235a鋼制造。也可采用易于焊接的其它軟鋼制造。鋼管要進行水壓、彎曲、壓扁等實驗，對表面有一定要求，通常交貨長度為4-10m，常要求定尺(或倍尺)交貨。焊管的規格用公稱口徑表示(毫米或英寸)公稱口徑與實際不同，焊管按規定壁厚有普通鋼管和加厚鋼管兩種，鋼管按管端形式又分帶螺紋和不帶螺紋兩種。
鍍鋅鋼管：為提高鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管(黑管)進行鍍鋅。鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。
吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，焊管廠家，一般用小口徑的焊接鋼管，規格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或q195-q235鋼帶制成。為防蝕，有的進行滲鋁處理。
焊管精度分類
焊管的外徑為25-180毫米，壁厚為3.5-20毫米，分普通精度和較兩種。軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作是承受著-的壓力和摩擦力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性---。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格，是所有鋼鐵生產中要求嚴格的鋼種之一。汽車軸管是汽車四大總成件中安全性能標準要求的關鍵部件，焊管，因其高轉速、高摩擦、易摩損的使用特性，要求所用鋼板不僅必須具備較高的屈服強度和抗拉強度，冷軋焊管，而且必須具備合適的屈強比。同時，由于汽車軸管要求密封性嚴、抗扭性強，對所用鋼板的表面、焊接性能也提出了嚴苛要求。
登錄后臺
