礦用提升絞車減速器使用注意事項
a、當減速機與主機全部安裝在基礎上時，才能用紫銅片調正中心;
b、在混凝土的基礎上安裝和校正減速機時，可用水平儀盒鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進行(高度方向墊塊不應超過3塊);
c、墊塊應按照基礎螺釘排列方向對稱設置，其間距應能使灌漿時水泥漿順暢通過，-混凝土層厚40-60cm且均勻密實;
d、減速機中心線與主機中心線及標-關聯尺寸應符合要求;
e、減速機在投入使用前，必須進行空載試運行。在-空載運行正常后，方能進行不少于30小時的負載試運行。試運行順序如下：
空載正面、反面轉動2小時
安徽特力重工礦山機械制造有限公司生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件。
提升機在安裝檢測合格后，即進入使用準備階段，其中包括單繩纏繞式提升機卷筒的纏繩和多繩摩擦式提升機的掛輪等工作。
(1) 單繩纏繞式提升機的提升高度 (斜井提升總長度) 越大，纏繩量也越大。纏繩時，卷筒須以極低的轉速運行，因而使用盤形制動器閘住制動盤運轉，時間一長，制動盤-，---時制動盤發藍，待纏繩結束制動盤冷卻后，即產生較---變形，這種情況較為普遍發生。
(2) 安全規程要求閘瓦與制動盤接觸面積應***60%，新安裝提升機閘瓦與制動盤接觸面積許多不能達到規范要求，因此需要對閘瓦進行處理。大多數礦山不采用機械加工手段來修閘瓦 (較復雜，不易控制)，jk礦井提升機，而是采用閘瓦與制動盤貼磨的方式。即在卷筒未纏繩 (掛繩) 前卷筒全速運轉，閘瓦逐漸靠住制動盤貼磨，直至達到 ***60% 接觸。這種方式雖簡單可行，但真正貼磨用時數天，期間要求制動盤表面溫度不能超過 80 ℃，達到 80 ℃ 時停車，清除閘瓦表面粉末，擦凈制動盤表面，降至室溫后再進行貼磨，周而復始直至達到要求。一些單位為了趕工期，使制動盤長期處在高溫狀態下進行貼磨，制動盤冷卻后發生變形。多繩摩擦式提升機制動盤變形多屬此種情況。
(3) 纏繞式提升機設定的減速距離較長，盤形制動器制動時間就較長，尤其是在斜井提升時制動盤極易- >; 80 ℃ 以上，運行不久后制動盤就發生超差變形。
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礦用提升機卷筒部分介紹
卷筒按提升機型號不同，分為以下幾種不同的結構形式：
雙筒對開裝配式木襯卷筒
有游動和固定兩個卷筒，每個卷筒都分為兩半結構，兩半卷筒之間使用螺栓把合在一起。筒克上布置有木襯(或朔襯)，用戶可根據自己的實際需要，在襯木上加工出繩槽或訂購帶有繩槽的朔襯，更換木襯(或朔襯)即可更換鋼絲繩，對鋼絲繩有較大的范圍。
雙筒對于裝配式繩槽卷筒
結構與單筒基本相同，不同點：無襯木(或朔襯)，而是由制造廠在剛筒殼上直接加工出螺旋繩槽(或折線繩槽)，這種結構，要求使用的鋼絲繩直徑結構不能改變。
單筒對開裝配式木襯卷筒
只有一個卷筒，卷筒為兩半結構，兩半卷筒之間使用螺栓把合在一起。筒殼上布置有木襯(或朔襯)，用戶可根據自己的實際需要，在襯木上加工出繩槽或訂購帶有繩槽的朔襯，更換木襯(或朔襯)即可更換鋼絲繩，對鋼絲繩有較大的適用范圍。
單筒對開裝配式繩槽卷筒
結構基本相同，不同點：無襯木(或朔襯)，而是由制造廠在剛筒殼上直接加工出螺旋繩槽(或折線繩槽)，多功能提升機，這種結構，要求使用的鋼絲繩直徑結構不能改變。
單筒整體式木襯卷筒
只有一個卷筒，卷筒為整體結構。筒克上布置有木襯(或朔襯)，提升機安裝，用戶可根據自己的實際需要，在襯木上加工出繩槽或訂購帶有繩槽的朔襯，更換木襯(或朔襯)即可更換鋼絲繩，大同提升機，對鋼絲繩有較大的范圍。制動盤為整體結構，由制造廠焊接在卷筒上，并且經過精加工。該結構的制動盤不可拆卸，運輸安裝時應注意保護，以防變形。
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