通常情況下，我們可以根據需要將不同閥件組合起來一起使用，比如可以將液壓油缸的節流控制型比例方向閥和定差減壓閥配合使用，從而組成壓差補償型比例方向流量閥，這種流量閥的受控流量主要取決于輸入電信號，而不會受到供油壓力以及負載壓力變化的影響。通常定差減壓閥的壓差取值為1.ompa。
在壓差大小確定之后，液壓油缸比例方向閥的流量可以這樣來進行確定：實際通過比例方向閥的流量對應的輸入信號應當接近額定輸入信號的90%，實際通過比例閥的流量所對應的輸入信號應大于比例方向閥的死區。這樣不僅可以提高流量的分辨率，還可以避免爬行問題的出現。
低溫對液壓油泵的危害影響
低溫使液壓油黏度變大。黏度過高，張家口高低溫液壓，液壓泵的自吸能 力下降，液壓油泵壓力損失增大，功率損失增大。一 般認為，當黏度***l000mm2/s時，液壓油泵不能正常工 作，高低溫用液壓油，黏度***2000mm2／s時，液壓油泵不能正常啟動。
低溫使液壓油中水分凝固，凝固水附著在液壓閥的零 件、濾油器等的表面上，可能導致液壓閥卡死，濾油 器堵塞，使液壓油泵不能正常工作。
低溫使液壓油泵中的橡膠密封材料收縮、硬等．降 低密封性能甚至導致密封失效。
缸筒：常用材質為20、35、45號無縫鋼管，鋼管經過珩磨或者滾壓，達到0.4μm以內的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號鋼管，高壓油缸采用45號鋼管。
活塞桿：活塞桿有實心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊.接和熱處理時用的通氣孔?實心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管。活塞桿粗加工后調質到印度為229~285hb，---時，再經高頻淬火，硬度達45~55hrc。
缸蓋：低壓用鑄件，中低壓用ht300灰鐵，高低溫液壓多功能試驗機，中高壓用35、45號鋼。當缸蓋本身又是活塞桿的導向套時，缸蓋選用鑄鐵。同時，應在導向表面上熔堆黃銅、青銅或其它耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導向套的結構時，導向套則應為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。
活塞：常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵ht300、ht350、鋼及鋁合金。?活塞和活塞桿的同軸度公差值應為0.03mm?。
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