小孔消聲器的結構是一根末端封閉的直管，管壁上鉆有很多小孔。小孔消聲器的原理是以噴氣噪聲的頻譜為依據的，如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來代替，當氣流經過小孔時、噴氣噪聲的頻譜就會移向高頻或頻，使頻譜中的可聽聲成分明顯降低，從而減少對人的干擾和傷害。微穿孔板理論在抗噴阻消聲器設計中的應用利用微穿孔板聲學結構設計制造的消聲器種類很多，主要型為抗噴阻型消聲器。該型式消聲器是用不銹鋼穿孔薄板制成，因該九臺消聲器是用于石化單位，空氣腐蝕性比較大，故穿孔板后的空氣層內填裝的吸聲材料為耐腐蝕金屬軟絲布。利用吸聲材料的阻性吸聲原理，進一步達到降噪消聲的作用，其吸聲系數高，吸收頻帶寬，壓力損失小，氣流再生噪聲低，且易于控制。為獲得寬頻帶高吸收效果，一般用三級微穿孔板結構。微穿孔板與外殼體之間以及微穿板之間的空腔尺寸大小按需要吸收的頻帶不同而異，低頻腔大(150~200mm)，中頻小些(80~120mm)，高頻更小些(30~50mm)，雙層結構的前腔---一般應小于后腔，前后腔---之比不大于1:3，前部接近氣流的一層微穿孔板穿孔率應高于后層，為減小軸向聲傳播的影響，可在微穿孔板消聲器的空腔內每隔500mm左右加一塊橫向隔板。
武漢源海博創科技有限公司具備具備綜合的工程方案設計和定制化產品研發能力，在減振降噪設計、振動噪聲在線監測、聲學測試與分析以及產品聲學優化設計等方向，為客戶提供---服務，業務范圍涉及海洋船舶、機械制造、電力能源等領域。
消聲器是指對于同時具有噪聲傳播的氣流管道，可以用附有吸聲襯里的管道及彎頭或利用截面積突然改變及其他聲阻抗不連續的管道等降噪器件，消聲器廠家，使管道內噪聲得到衰減或反射回去。前者稱為阻性消聲器，云南消聲器，后者稱為抗性消聲器，也有阻抗復合式的消聲器。
消聲器種類很多，但究其消聲機理，又可以把它分為六種主要的類型，即阻性消聲器、抗性消聲器、阻抗復合式消聲器、微穿孔板消聲器、小孔消聲器和有源消聲器。
武漢源海博創科技有限公司具備具備綜合的工程方案設計和定制化產品研發能力，在減振降噪設計、振動噪聲在線監測、聲學測試與分析以及產品聲學優化設計等方向，風管消聲器，為客戶提供---服務，業務范圍涉及海洋船舶、機械制造、電力能源等領域。
根據汽車底部的空間狀況，管道消聲器，消聲器外罩可加工成瓦狀或卷成鍋狀。鍋狀消聲器的外罩是用圓形心棒將外罩材料成型并咬合或用焊接連接整體安裝，并將焊接的部件裝入接口。鍋狀消聲器由內管、轉向彎管和中間底板組成，之后外部底板通過合槽或焊接與外罩相連。當汽車底部空間狀況復雜，安裝鍋狀消聲器困難時則可采用深拉伸的瓦狀消聲器。它幾乎可做成任何的形式。轎車消聲器的總容積為發動機排量的8~12倍
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