練習才能掌握得了，如果是山路還要視乎路寬而定。
在實際的操作中，不同的漂移方法要根據車況，玻璃鋼雕花廠，路況，彎角的大小靈活的運用。對于漂移-來說，也是常將幾種不同的方法組合使用。比如-速入彎用手剎漂移法，利用輪胎和地面的摩擦減速，到達彎心的時再利用扭矩漂移法出彎。這樣做的目的就是為了一個長距離的漂移。
練習才能掌握得了，朝陽玻璃鋼雕花，如果是山路還要視乎路寬而定。
在實際的操作中，不同的漂移方法要根據車況，路況，彎角的大小靈活的運用。對于漂移-來說，也是常將幾種不同的方法組合使用。比如-速入彎用手剎漂移法，利用輪胎和地面的摩擦減速，到達彎心的時再利用扭矩漂移法出彎。這樣做的目的就是為了一個長距離的漂移。
中文名 漂移 外文名 drift 類 別 賽1車術語 定 義 超出后輪1大側偏角而側滑轉向
1 產生條件
2 產生方法
3 甩尾控制
4 漂移維持
5 漂移出彎
6 漂移改裝
7 漂移角度
8 技巧補充
9 漂移記錄
產生條件編輯
漂移歸來
漂移歸來
漂移產生的條件 漂移產生的條件歸咎到底就是一個：只要后輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩小于前輪橫向力在質心處產生的旋轉力矩，車尾就向外滑，即可產生漂移。
使后輪相對靜摩擦轉換為滑動摩擦的現象就是漂移從角度來講，使車輛后輪超出1大側偏角來進行滑動即為漂移。對質心與前后輪滑動摩擦力和靜摩擦力的相對角度與距離及相對函數關系等因素的精1確控制可使這種漂移的過程可控。
令后輪打滑的方法
1.行駛中使后輪與地面間有負速度差后輪速度相對低
2.任何情況下使后輪與地面間有正速度差后輪速度相對高
3.行駛中減小后輪與地面之間的正壓力。
這三項里面只要滿足一項就夠，實際上1，2都是讓后輪超出1大靜摩擦的方法，3是減小附著半徑的方法，將它們分開，是因為應用方法不同。
保持前輪抓地的方法
1.行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差
2.行駛中不使前輪與地面間正壓力減少太多，1好就是可以增大正壓力。這兩項要同時滿足才行。
實際操作里面，拉手剎就一定同時滿足行駛中使后輪與地面間有負速度差后輪速度相對低行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差。
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