聯(lián)軸器及避振裝置
1.柴油發(fā)動機須與單軸承型發(fā)電機直接軸接;與雙軸承發(fā)電機連接時,必須通過高彈聯(lián)軸器連接;1500kw以上的低壓及中壓柴油發(fā)電機組必須通過高彈聯(lián)軸器連接。
2.彈簧型避振器須裝于底板下,使整個裝置坐落在混凝土樓板上而不致將振動傳至鄰近的設(shè)備或建筑物任何部分上。部分廠家的機組發(fā)動機與發(fā)電機連接形式和減振措施。
排氣管消聲器和煙道
(1)排煙系統(tǒng)由消聲器、膨脹波紋管、吊桿、管道、管夾、聯(lián)接法蘭、抗熱接頭等部件組成。
2在排煙系統(tǒng)中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯(lián)接法蘭。
3在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節(jié),波紋管將煙氣垂直向上排至圖標之位置。排煙管須由符合-的黑色鋼管、碳管或不銹鋼管制作,柴油發(fā)電機租憑,或符合規(guī)范要求并由廠家生產(chǎn)的不銹鋼焊接煙管。
4排煙管之彎頭具有須等于3倍管徑的彎曲半徑,以滿足柴油發(fā)電機組的背壓要求為準。
5自排氣口至排氣管末端的整個系統(tǒng),除不銹鋼的膨脹波紋管外,均須涂以抗熱油漆。
(6)整個排煙系統(tǒng)須于鍍鋅金屬網(wǎng)上,裹以符合---的非燃性絕緣材料的保溫層,金屬網(wǎng)孔徑及保溫層厚度亦需滿足---要求,排煙管加保溫層后外表溫度應(yīng)不大于70℃。
(7)全部排煙管道和消聲器的表面須裹以厚度不小于0.8mm的鋁金屬或不銹鋼包層
(8)整個系統(tǒng)須由彈簧吊桿懸掛。懸掛吊桿的設(shè)計須經(jīng)批準。
(9)排氣出口處所排出的廢氣煙色容許度不應(yīng)高于林格曼黑度一度、煙塵排放濃度不得高于80mg/m3,并須符合當?shù)?的規(guī)
(10)柴油發(fā)電機排放的---、氮氧化物、烴等污染氣體需滿足gb 20426-2006的要求,達到歐ⅱ以上排放標準。
故障判斷步驟和技巧
1故障準確判斷步驟
---分析送修人員的抱怨是故障判斷成功的關(guān)鍵。從抱怨中得到的信息越多,問題就解決得越快,越容易。
---地分析故障。
把故障---與基本發(fā)動機系統(tǒng)和部件聯(lián)系起來考慮。
考慮所有近進行的可能與故障有關(guān)的保養(yǎng)與維修。
利用故障樹來分析和判斷故障原因。
在開始維修之前再次進行檢查和測量。
確定故障原因,并進行---維修。
在維修之后,運轉(zhuǎn)發(fā)動機,---故障得到解決。
記錄修理過程,為以后修理積累經(jīng)驗。
2修理發(fā)動機要遵循先簡單后復(fù)雜的原則,尤其電控發(fā)動機。有些報警就是接頭松了,有些報警就是需要維護保養(yǎng)等。
3修理電控發(fā)動機和修理機械式發(fā)動機的---區(qū)別,就是在修理電控發(fā)動機的時候一定要先和發(fā)動機建立通信,只有建立了通信才能了解到發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)和更準確地判斷故障。
4診斷通信技巧:dcec發(fā)動機通信接口通常為9針通信接口(東風(fēng)商用車通信接口為16針),通信接口一般都會在駕駛室里。
5修理電控發(fā)動機時必須攜帶正確的電路圖、裝有維修軟件的電腦、萬用表等工具,要參照圖紙修理發(fā)動機。