物流的-
批量與批次
前面是以生產(chǎn)為例,銷售網(wǎng)絡(luò)中也是如此,配送中心是hub,一進(jìn)一出,更直觀的體現(xiàn)了批量與批次的改變,“集散中心”作為物流中心的一種類型,“集”和“散”都是表現(xiàn)批量與批次改變的一種形態(tài)。大批量的進(jìn),小批量的出,物流的精細(xì)化程度越高,批量越小,批次越多。
貨代業(yè)務(wù)操作流程
報(bào)關(guān)
1、了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。需商檢需配額需-需產(chǎn)地證需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名出口香港地區(qū)貨值超過$10萬,其他地區(qū)超過$50萬,核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單復(fù)印件需提供商會(huì)核價(jià)章。
2、填妥船名航次,提單號(hào),對(duì)應(yīng)裝箱單(packinglist),發(fā)i票,所顯示的毛重凈重,彌勒貨運(yùn)物流代理,件數(shù),包裝種類,金額,體積,審核報(bào)關(guān)單的正確性單證一致。
3、顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的“中文品名”,對(duì)照海關(guān)編碼大全,查閱商品編碼,審核兩者是否相符,按編碼確定計(jì)量單位,并根據(jù)海關(guān)所列之-條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。
4、備妥報(bào)關(guān)委托書,報(bào)關(guān)單,手冊(cè),發(fā)i票,裝箱單,-,彌勒貨運(yùn)物流,配艙回單十聯(lián)單第五聯(lián)以后,更改單需要的話和其他所需資料,于截關(guān)前-通關(guān)。
5、-場(chǎng)站收據(jù),-配載上船。
6、凡是退關(guān)改配的,若其中有下個(gè)航次,出運(yùn)仍然需要,諸如-,配額,商檢,動(dòng)植檢之類的文件資料,退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá),以便報(bào)運(yùn)部順利抽回資料,重新利用。否則只會(huì)順延船期,造成麻煩。
物流的-
時(shí)間與空間
當(dāng)原材料的采購(gòu)價(jià)格出現(xiàn)波動(dòng),或者采購(gòu)數(shù)量出現(xiàn)緊缺,需要提前購(gòu)入進(jìn)行存儲(chǔ),再或者為了滿足客戶的需求需要提前生產(chǎn)出產(chǎn)品進(jìn)行備貨,避免出現(xiàn)缺貨而失去商機(jī),這些都體現(xiàn)貨物的時(shí)間價(jià)值。運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)是物流活動(dòng)中重要的兩個(gè)要素,同時(shí)時(shí)間和空間也是萬物存在的-。
當(dāng)陷入物流系統(tǒng)構(gòu)造困境的時(shí)候,跳出固有思維,上升到時(shí)空的層面,是一個(gè)-的方式。