蓄電池充電方法
當(dāng)今汽車上的電動設(shè)備越來越多，車主在使用這些電動設(shè)備時，盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作。蓄電池的超負(fù)荷工作會減少蓄電池的壽命。掌握正確的蓄電池充電方法很重要。
首先將電池正極接電源正極，電池負(fù)極接電源負(fù)極。
然后初充電分兩個階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3~2.4v為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡，電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹埂Ｈ砍潆姇r間約為45~65h。
太陽能蓄電池的選擇
品-劣鑒別方法
按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)、方法鑒別、選擇太陽能-！
要使蓄電池系統(tǒng)具有較高的-性，首先要正確地選擇蓄電池，ups與通訊用蓄電池在設(shè)計上就存在不同：有些蓄電池具有較好的循環(huán)特性；有些蓄電池適宜啟動；有些蓄電池適宜低溫環(huán)境；有些蓄電池適宜小電流放電等等。
在挑選蓄電池時，了解各種蓄電池在工藝間上和使用上的差異是非常-的，首先要充分了解用戶本身對產(chǎn)品的需求。例如后備電源系統(tǒng)容量需求、使用的頻率、使用的環(huán)境、主要用途、使用壽命、-性要求、瞬間放電率、整流器的規(guī)格和其他蓄電池相關(guān)性能的要求。
蓄電池內(nèi)部溫度對其性能有很大影響
對鉛酸蓄電池而言，內(nèi)部溫度對其性能有很大影響，邯鄲蓄電池，因為在充放電過程中其內(nèi)部存在“氧循環(huán)”，鉛酸膠體蓄電池，產(chǎn)生的額外熱量會使溫度上升，因而影響，因此在判斷蓄電池的性能時，要充分考慮溫度的影響。當(dāng)溫度上升時，電解液的運動速度增大，獲得動能增加，因此滲透力加強(qiáng)，電解液電阻減小，電化學(xué)反應(yīng)增強(qiáng)，免維護(hù)蓄電池，這些都使蓄電池容量增大。當(dāng)溫度降低時，電解液的粘度增大，使離子運動受到較大阻力，擴(kuò)散能力降低，滲入極板內(nèi)部困難，活性物質(zhì)深處由于酸的缺乏而得不到充分利用，導(dǎo)致容量下降。其次是電解液電阻隨溫度下降而增加，結(jié)果電池內(nèi)阻增加，電壓降增大，從而容量下降。溫度變化1℃時蓄電池容量的變化量稱為容量的溫度系數(shù)。在一般情況下，鉛酸蓄電池，容量與溫度的關(guān)系如下式所示其中ct1為溫度在t1℃時的容量a·h，ct2為溫度在t2℃時的容量a·h，k為容量的溫度系數(shù)，t1、t2為電解液的溫度℃。
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