車架號是什么？它的用處有哪些？
車輛識別碼俗稱車架號，或者大架號，是制造廠為了識別而給一輛車指d定的一組字碼。
識別碼都是用數(shù)字和大寫字母組成的，數(shù)字包括0到9總共10個數(shù)字，字母是23個，沒有ioq，應為著三個字母容易跟數(shù)字混淆。識別碼-個數(shù)字代表著生產(chǎn)；識別碼第2個數(shù)字代表著是制造商；識別碼第3個數(shù)字代表著汽車的類型，這3個數(shù)字組合起來基本就知道是什么車了。識別碼第4—8個數(shù)字代表著汽車的特征；識別碼第9個數(shù)字是檢驗位；-0個數(shù)字代表著出廠日期(年份)；-1個數(shù)字代表組裝地，0代表的原廠組裝；-2—17個數(shù)字代表著生產(chǎn)的序號。
奔馳卡車曾經(jīng)在車輛上使用了德-準的fin碼，如圖片
后來根據(jù)iso的要求逐步更換成為標準的vin的代碼，此代碼通過內(nèi)部系統(tǒng)一一對應，依舊是車輛的唯y一號碼，不會對車輛使用造成任何影響。
車輛的車型識別碼對駕駛員到底有什么用呢?
1、當車輛出故障或者出事故時，駕駛員向服務站或者cac熱線中心尋求幫助，對車輛故障和求救描述的起始點，讓你用簡單的語言清楚的描述您遇到的情況并及時準確的獲得幫助。
2、訂購車輛零部件的車輛描述起始點，避免語言描述導致的錯誤可能性。
3、用于車輛上拍照，拓號存檔之用。
看似簡單的vin碼其實是車輛的全唯y一的身份z證號碼，用好這個號碼將會給你的駕駛帶來更多的便捷，避免更多的麻煩!
廣州市世昌危險品運輸有限公司主營珠三角全國危險品運輸物流、長途短途危險品運輸、-倉庫出租，公司秉持“-共贏，安全，快捷響應，共同增值”的經(jīng)營理念，以廣東、珠三角及江蘇、浙江、安徽等多省市大客戶項目整車運輸為驅(qū)動，打造國內(nèi)市內(nèi)、省內(nèi)、跨省整車運輸物流服務的危化品供應鏈。
保障危險品運輸安全高i效的對策措施
★進一步強化法制化和標準化建設
德國以法律的形式對危險品物流各個環(huán)節(jié)，如包裝、運輸、裝卸及倉儲的參與人員的具體職能和責任都進行了細化和明確，相關從業(yè)人員都明確自己的操作規(guī)范和操作流程，一旦違反便是---法律。這給我國---的制定及標準化操作帶來了很大的啟示：法制化方面，為適應危險品物流的發(fā)展速度，我國應將現(xiàn)有法律進行有機整合，使之成為一個完整、清晰的法律體系。標準化方面，以法律的形式將hse管理體系滲透到危險品運輸行業(yè)的每個崗位、每個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)運輸管理的全過程透明化，乃至安全管理的標準化、規(guī)范化，并將安全標準化建設的16大項、1 000分項標準落實到運營的每一環(huán)節(jié)。
★實施統(tǒng)籌管理和---
《美國法典》委托交i通部進行危險品運輸?shù)墓芾恚籭通部又委托管道與危險物品安全管i理i局管理危險品運輸業(yè)務，各運輸管理部門負責具體執(zhí)行。顯然，這一模式通過階梯性的職權交付，避免了管理者職權錯綜復雜的狀況，法律、法規(guī)和直屬部門等問題都得到完善解決。為改變我國危險品運輸多頭管理的現(xiàn)狀，我國應建制專門部門對整個危險品供應鏈進行有針對性的統(tǒng)一管理和---，統(tǒng)一標準，嚴格執(zhí)i法，提高---效率和企業(yè)生產(chǎn)運作效率。
★推進智能化管理和---
歐美在危險品運輸智能化系統(tǒng)和技術的研究與應用方面處在世i界i領i先-，我國應加大投入，掌握并應用相關技術。首先，應將在用的技術如無線射頻技術(rfid)、地理信息系統(tǒng) (gis)、衛(wèi)i星定位系統(tǒng) (gps)等管理系統(tǒng)實現(xiàn)各部門、各地區(qū)之間信息的互聯(lián)互通，彌補管理漏洞。再者，研發(fā)或引進的技術體系，如超i速超載報警系統(tǒng)、highway advisory radio(har)、自動車輛辨識(avi)、影像執(zhí)i法系統(tǒng)(wim)、自動貨物辨識(aci)、雙目閉合分析疲勞駕駛警示系統(tǒng)等。另外，必須嚴格危險貨物車輛聯(lián)網(wǎng)-系統(tǒng)的接入管理，加強危險貨物運輸車輛的動態(tài)---，有效---在途運營的實時信息(包括駕駛司機、-員、貨物名稱、裝載數(shù)量、出發(fā)地和目的地等信息)。比如對車輛的駕駛室和車身前后4個角安裝---頭，總監(jiān)控室全天候值班，利用數(shù)字監(jiān)控平臺-掌握運輸車輛及隨行人員的狀況，及時提醒、制止駕駛員疲勞駕駛、超i速等危險行為。
★-化運作與管理
強化化的倉儲設施、裝卸設施和場地設施的運作管理。危險品倉儲設施的選址必須經(jīng)過嚴格的-，應該遠離居民區(qū)、交通要塞、公共場所及水源地等，以免給民眾-和環(huán)境安全造成威脅。在倉庫建設時，單體倉庫面積不宜過大，而倉庫間距離要大，不宜與其他房屋毗連。倉庫內(nèi)應設置-通風條件和隔熱、降溫、防潮、防雷等設施，配置防爆燈管和懸掛式自動滅火裝置。裝卸危險品宜在空曠處進行，要盡量遠離水源地、庫房、車輛等，駕駛員必須在崗、無關人員不能進入裝卸區(qū)，同時要使用的機械設備，防止貨物包裝破損或因操作不當造成事故。貨物堆放要保持“五距”，固化飛灰運輸，即梁距、垛距、墻距、燈距和柱距，還要做到分離式存儲，不同種類危險品不得堆放在同一倉庫中。
完善化的運輸管理。日本在危險品運輸上推行了管理員制度，運行管理員的主要職責是指導和---駕駛員，-掌握駕駛員的身體狀況，進行作業(yè)時間安排和人員的調(diào)配。還實行了駕駛員確認制度，駕駛員在出發(fā)前，會核對危險品的名稱、包裝、注意事項及性質(zhì)，學習出現(xiàn)意外情況時的處置方法，還要確認車輛是否有醒目的危險品標識等。我國的危險品運輸企業(yè)應該學習日本企業(yè)的做法，推行管理員制度和駕駛員確認制度，同時要用專門的危險品運輸車輛載運貨物，對于對車輛的管理和維護，要遵循“常規(guī)化、全i面化、化”的基本原則。另外，危險品生產(chǎn)企業(yè)要選擇的危險品運輸公司進行托運，選擇企業(yè)時要確認對方---、安全系數(shù)、信息化管理水平及應急救援措施等。
注重化的人力資源及管理。德國-注重危險品從業(yè)人員的素質(zhì)培養(yǎng)，一方面對從業(yè)人員進行系統(tǒng)的培訓，嚴格考核并發(fā)放從業(yè)資i質(zhì)i證明，-在各個環(huán)節(jié)上從業(yè)人員熟練、安全操作。另一方面，擁有成熟的危險品事故搶險救援體系，不僅設置專門的搶險救援隊伍和配備人員及設備，而且設置模擬實驗室，注重救援人員的技能培養(yǎng)。我國在化人才培養(yǎng)方面應該向德國等西方學習，首先要嚴格從業(yè)人員的---考核，對從業(yè)人員進行系統(tǒng)的培訓，把好安全生產(chǎn)的第i一道關；其次，---隊伍必須有相關工作經(jīng)驗，具備專門知識，并保持學習的態(tài)度，提高---隊伍的技能。再者，我國應該成立專門的危險品事故應急處置隊伍，這支隊伍應是科班出身，了解危險品的主要性質(zhì)，還應配備的檢測及防護設備。
加強化的第三方物流集約化經(jīng)營。2014年杜邦公司營業(yè)額約347億美元，貨運支出近15億美元。面對40%危險品和20%劇i毒i品的貨運結(jié)構(gòu)，著眼于安全性和性，杜邦放棄物流自營，將全球物流外包給bdp公司和k&n公司。杜邦公司通過物流外包，不僅在業(yè)務增長和國際運輸增多的情況下其運輸費用節(jié)省從8%上升到14%，而且-了服務和運輸安全，幾乎沒有發(fā)生過危險材料的重-故。杜邦公司給我們的啟示是：一方面，作為物流需求企業(yè)要勇于將危險品運輸交由化的第三方物流企業(yè)承擔，通過一體化的物流合作和供應鏈管理，提高整個供應鏈的-競爭力并-物流的安全性和性。另一方面，第三方物流企業(yè)要做大做強，以勝任第三方化、規(guī)模化和高i效化的經(jīng)營要求。當然，小規(guī)模物流企業(yè)要積極尋求物流聯(lián)盟，靠集體和合作，靠資源共享和信息共享，-地集約化經(jīng)營和科學化經(jīng)營，不僅要滿足第i一方和第二方的物流需求，還必須嚴把安全關和-關。交i通i運i輸部應大力支持聯(lián)盟發(fā)展，在政策、項目、等方面給予支持與保障，同時社會各界需關心支持聯(lián)盟發(fā)展，對聯(lián)盟企業(yè)經(jīng)營行為、服務進行---，共同推進危險品物流企業(yè)聯(lián)盟的快速健康發(fā)展。
化驗員基礎知識手冊這些你務必知道安全注意事項：
1分析實驗室所用的溶液應用純水配制，容器應用純水洗3次以上。特殊要求的溶液應事先作純水的空白值檢驗。
2每瓶試劑溶液必須有標明名稱、濃度和配制日期的標簽，標準溶液的標簽還應標明標定日期、標定者。
3溶液要用帶塞的試劑瓶盛裝。見光易分解的溶液要裝于棕色瓶中，揮發(fā)性試劑、見空氣易變質(zhì)及放出腐蝕性氣體的溶液，瓶塞要嚴密。濃堿液應用塑料瓶裝，如裝在玻璃瓶中，要用橡皮塞緊，不能用玻璃磨口塞。
4配制---、磷酸、硝s酸等溶液時，都應把酸倒入水中，對于溶解時放熱較多的試劑，不可在試劑瓶中配制，以免炸裂。
5用有j機溶劑配制溶液時(如，配制指示劑溶液)，有時有j機物溶解較慢，應不時攪拌，可以在熱水浴中溫熱溶液，不可直接加熱。易燃溶劑要遠離明火使用，有毒有j機溶劑應在通風柜內(nèi)操作，配制溶液的燒杯應加蓋，以防有j機溶劑的蒸發(fā)。
6要熟悉一些常用溶液的配制方法，如，配制碘溶液應加入適量的碘化鉀；配制易水解的鹽類溶液應先加酸溶解后，再以一定濃度的稀酸稀釋，如，氯化亞錫溶液的配制。
7不能用手接觸腐蝕性及有劇d毒的溶液。劇d毒溶液應先作解d毒處理，不可直接倒入下水道。總之，溶液的配制是進行檢驗的一項基礎工作，是-檢驗結(jié)果準確-的前提。在檢驗方法標準中都規(guī)定了相應的配制方法。
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