pps生產制品不光澤的原因有哪些
1.若型腔表面有油污、水漬，或脫模劑使太多，會使塑件表面發暗、沒有光澤，對此，要及時清除油污和水漬，并---使用脫模劑。
2.若模具型腔加工---，如有傷痕、微孔、磨損、粗糙等不足，勢必會反應到塑件上，使塑件光澤---，對此，要---加工模具，使型腔表面有較小的粗糙度，---時可拋光鍍鉻。
若型腔表面有油污、水漬，或脫模劑使太多，會使塑件表面發暗、沒有光澤，對此，要及時清除油污和水漬，并---使用脫模劑。
3.若塑件脫模斜度太小，脫模困難，或脫模時受力過大，使塑件表面光澤欠佳，對此，要加大脫模斜度。
4.若模具排氣---，過多氣體停留在模型內，也導致光澤---，對此，要檢查和修正模具排氣系統。
5.若澆口或流道截面積過小或突然變化，熔體在其中流動時受剪力作用太大，呈湍流動態流動，導致光澤---，對此，應適當加大澆口和流道截面積。
玻纖增強復合材料在汽車上的應用
目前汽車上使用的玻纖增強塑料主要有:玻纖增強pps、玻纖增強pa66或pa6以及少量pbt、ppso材料。
增強pps主要用于制作發動機冷卻風扇葉片、正時齒帶上下罩蓋等制品,但有些制品存在外觀不好、翹曲等缺欠,因此非功能件逐漸被滑石粉等無機填料添充pps所替代。
增強pa材料在乘用車、商用車上都已采用,一般都是用于制作一些小的功能件,例如:鎖體防護罩、保險楔塊、嵌裝螺母、油門踏板、換擋上下護架-防護罩、開啟手柄等,如果零件生產廠家所選材料不穩定、生產工藝采用不當或材料烘干不好,就會出現制品薄弱部位斷裂現象。
塑料進氣歧管是近幾年發展起來的新技術,與鋁合金鑄造的進氣歧管相比,具有重量輕、內表面光滑、減震隔熱等優點,因此在國外汽車上得到廣泛應用,它所用的材料全部是玻纖增強pa66或pa6,主要采用熔芯法或振動摩擦焊法.
玻璃纖維對pps改性料成型收縮率的影響
玻璃纖維對pps改性料成型收縮率的影響大。當玻璃纖維的含量達到30%時以上時，其pps改性料的成型收縮率從1.8下降至0.5，而且表面處理過的玻纖對成型收縮率影響大于未進行處理的玻纖。玻纖的加入一則破壞了pps的結晶度，影響收縮率，更重要的是玻璃纖維---了pps的結晶收縮。
玻纖增強pps管材料的優勢
pps管材大的用途在于輸送冷、熱水，其安裝與焊接的---性得到了廣大客戶的---。與一般塑料管道相比，pps管道系統具有優良的耐高溫性能，可以代替熱鍍鍍鋅鋼管，應用于熱水供水及采暖系統。但與金屬管道相比，pps管具有較大的線性膨脹系數，如果處理不當，會造成不小的麻煩。例如：---形變，影響美觀；金屬絲扣連接處滲漏等弊端，設計安裝中一般采用膨脹器等方式予以補償。但這一問題還是---了pps管材的應用前景。
玻纖增強pps復合管可以明顯降低線性膨脹系數，---減少管卡的使用，使管材明裝時的支撐距也進一步加大，而且減少了pps產品容易出現的變形情況。其玻纖增強層的作用，使管材縱向收縮---減少，不僅增加了管材的剛度，使管材的懸垂度減小；而且又使管材耐壓強度提高了25-30%，使pps管材的綜合性能明顯提升。
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