噴涂作業安全技術措施
1.噴涂作業人員必須經過安全技術培訓，未經培訓不準工作。
2.噴漆作業前必須對所有的噴漆設備及工具進行檢查，確認無問題時方可工作。
3.噴漆作業場所的通風凈化應符合gb 6415的要求。
4.作業中，企業安全技術部門應設專人定時測定密閉空間內空氣中氧含量和可燃氣體濃度，深圳充電器外殼噴涂，氧含量應在18%以上，可燃氣體濃度應低于下限的10%。
5. 艙內噴漆作業至少配備兩人以上共同操作，若作業場所過于狹小，僅能容納單人操作時，另外一人應負責監護。
6.高處噴漆作業應符合《船舶建造高處作業安全規程》。
7.多支噴槍同時作業，必須拉開間距5m左右，并按一定的、同一方向進行噴涂。
3、現象：桔皮
原因：固化劑太多，令漆膜干燥太快反應劇烈；噴涂氣壓太大，吹皺漆膜以致無法流平；作業現場氣溫太高，令漆膜么應劇烈。
解決方法：按使用說明配比；調整氣壓，不可太大；注意現場溫度，可添加慢干稀釋劑抑制干燥速度。
4、現象：泛白
原因：作業現場氣溫濕度大，漆膜反應劇烈，可能和空氣中水份結合產生泛白現象；固化劑 過量，一次噴涂太多太厚。
解決方法：注意現場濕度，可添加防白水，阻止泛白現象發生；按比例調制，一次噴涂不可太厚。
5、現象 ：起泡
原固：壓縮空氣有水混到漆膜上，作業現場氣溫高，充電器外殼噴涂加工，油漆干燥太快；物面含水率高，空氣濕度大；一次噴涂太厚。
解決方法：油水分離，注意到排水；添加慢干稀釋劑；物面處理干凈，充電器外殼噴涂加工廠，油漆加防白水；一次不宜太厚。
6、現象 ：收縮
原因：涂裝面漆前底漆或中間涂層未干透。
解決方法 ：按的每道掃槍噴涂層的厚度噴涂。
7、現象 ：起皺
原因：干燥時間太短或漆膜太厚；底漆或膩子中固化劑 選用不當；底漆膩子化不完全；噴涂面漆時一道槍走得太厚，內部深劑未及時揮發，充電器外殼噴涂廠家，外干內不干。
解決方法：每道涂層之間要給予足夠的干燥時間；實干后只能噴第二道或濕噴濕。
如何在工作中提升噴涂設備的生產效率：
1、固化爐的使用，固化爐也是靜電噴涂設備中一個重要環節，其它地方效率i高，而固化跟不上，也會影響靜電效率。對于加熱系統落后，或自動控制能力有缺陷，加熱方式能源消耗大，利用率低，成本太高、原有的固化爐尺寸不合適，不能適應多變的加工工件等情況，應該改良固化設備，提高生產效力，決不能讓固化設備拖了靜電噴涂設備生產效力的后腿。
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