鋼絲螺套已廣泛應用于各種工業部門;尤其是航空航天部門，已進行標準化系列生產，適用于螺釘螺徑2-48mm的鋼絲螺套均有生產。綜合鋼絲螺套的特點，其具體應用涉及到三個方面:
1)旋入低強度材料的機件，-螺釘聯接的強度與耐磨性，并可獲得其他多種優良的聯接性能。
2)對原來不采用鋼絲螺套的機件，若有個別螺孔損壞，宜用鋼絲螺套作為修復手段，不致造成整個機件的報廢。若不采用鋼絲螺套，即使采用加大螺孔的辦法修復，也失去了互換性，并有礙于外觀。
3)需要進行公制與英制螺紋孔轉換時，普通型鋼絲螺套圖片，利用鋼絲螺套則非常方便、快速。
鋼絲螺套在實際中的運用中所表現出的性能，非常優良，是一種性能與功能都非常有效的產品。
鋼絲螺套旋入螺孔后，上端頭應低于螺孔端面0.75～1.0個螺距。此條規范沒有-要求的情況下進行鋼絲螺套安裝規范與要求。鋼絲螺套旋入螺孔后應沿螺孔牙槽緊密的貼合在螺孔壁上不得有跳牙或與孔壁脫離。鋼絲螺套旋入螺孔后可用相應精度的螺紋塞規檢查其精度是否符合規定。螺紋塞規的通端應能順利的通過鋼絲螺套的全長；防滑鋼絲螺套型應能順利的通過鋼絲螺套防滑卡位。
不得用絲錐校整已裝有鋼絲螺套的螺孔。如果鋼絲螺套旋入不當，浙江普通型鋼絲螺套，可使用退出工具將其退出，更換一新的鋼絲螺套重新旋入。退出的鋼絲螺套一般不再使用。攻螺紋前的底孔直徑應能使攻螺紋后的螺紋內徑符合安裝鋼絲螺套用的螺紋內徑的規定選擇鉆頭直徑時應考慮不同材料鉆孔及攻絲時可能產生的差異。
鋼絲螺套在汽車發動機修理中的應用
汽車的發動機在修理作業中，普通型鋼絲螺套特點，由于拆裝不當或螺紋在工作中磨損造成螺紋損壞的均可采用鋼絲螺套進行-的修復。但是如果螺孔周圍及螺栓緊固部位附近龜裂現象---時，應更換缸體或缸蓋。
螺孔螺紋損傷，通常用目測和將螺栓、火花塞旋入螺孔的方法進行檢驗。缸蓋上裝火花塞的螺孔螺紋損傷不得多于1牙，缸體與缸蓋上其他螺孔螺紋損傷不得多于2牙。
使用鋼絲螺套對已經損壞的內螺紋孔進行修理時，首先用規定的鉆頭將損壞的螺紋孔擴大，普通型鋼絲螺套原理，并使用鋼絲螺套-st絲錐按規定攻出螺紋，然后使用-工具裝入將鋼絲螺套裝入螺紋底孔內，即可形成一個和原螺栓配套的標準內螺紋。它的內螺紋與原螺紋孔的螺紋尺寸相同。
鋼絲螺套-地修復了發動機缸體和缸蓋螺紋孔的滑絲，并形成了一個符合相應標準的-內螺紋，其各項性能均優于直接用絲錐攻絲形成的內螺紋。
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