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廈門廈杏摩托有限公司是主要是做摩托車生產(chǎn)廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺(tái)灣三陽(yáng)工業(yè)為廈杏的發(fā)展提供了很多-的條件，在未來(lái)，廈杏致力于實(shí)現(xiàn)“成長(zhǎng)快速，以市場(chǎng)為導(dǎo)向的摩托車制造商”的目標(biāo)。
諸如充氣橡膠輪胎、滾珠軸承、離合器和變速器、前懸掛避震系統(tǒng)、彈簧車座等，才使得摩托車開始有了實(shí)用價(jià)值，在工廠批量生產(chǎn)，三陽(yáng)摩托車供應(yīng)商，成為商品，這就是第二代摩托車，即稱為商品代的摩托車。如1912年，美國(guó)哈雷公司生產(chǎn)的x -8a型單缸摩托車。當(dāng)時(shí)還沒(méi)有解決變速器及傳動(dòng)系統(tǒng)。
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龐巴迪，看到蜘蛛俠的座駕了沒(méi)有，那就是龐巴迪。意踏捷克，和比亞喬一樣生產(chǎn)過(guò)全鋼板的踏板摩托車。另外阿古斯塔是生產(chǎn)直升機(jī)的，三陽(yáng)摩托車，比亞喬和龐巴迪是生產(chǎn)私-的。意大利的摩托車品牌還很多，和日本摩托車不同的是，意大利摩托車是精益-。
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1951年8月，中國(guó)正式開始自行試制、生產(chǎn)摩托車，由當(dāng)時(shí)的中國(guó)---軍北京汽車制配六廠完成了5輛重型摩托車的試制任務(wù)，并由中央---命名為井岡山牌。該車車速可達(dá)每小時(shí)110公里。到摩托車1953年，井岡山牌兩輪摩托車年產(chǎn)量突破1000輛。
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