有的客戶說，不知道為什么，看到康泰的車就是順眼，看到別人的車，就是不順眼。這句評價雖然真實，但感情可見一斑，其實順眼不順眼，九江冷藏車，無非是二個原因。一是康泰得到了客戶的---，真正幫助客戶解決問題，從而在感情上建立了默契。二是康泰“匠人精神”在產(chǎn)品上的體現(xiàn)。沒有對比就沒有傷害，有了對比就有了康泰人的自信。
“圓珠筆頭事件”暴露了中國制造業(yè)之痛，作為服務于民生的冷藏車，鎮(zhèn)江康飛始終堅持以技術---企業(yè)發(fā)展，已獲得各類授權(quán)---90余項，冷藏車制冷，其中發(fā)明---9項，實用新型---80余項，外觀設計---1項。目前正在進行冷鏈平臺的科研，冷藏車報價，致力于“開始一公里”到“---一公里”的全程冷鏈解決方案。
“匠人精神”從德國起源，被日本學習運用后，使得日本制造業(yè)實現(xiàn)了飛躍。而中國制造業(yè)，無論哪一個行業(yè)或哪一個時代，都值得擁有“匠人精神”。
冷鏈理念薄弱，易腐食品安全意識不強。這既體現(xiàn)在行業(yè)層面，也體現(xiàn)在消費者層面。重視食品生產(chǎn)環(huán)節(jié)，冷藏車維修，而缺乏對于冷鏈環(huán)節(jié)的---和追溯是冷鏈行業(yè)的理念不強的主要成因之一。而在美國農(nóng)業(yè)總投入中僅有30%用于生產(chǎn)，70%則用于產(chǎn)后的保鮮、運輸和---。對于我國消費者而言，雖然居民家庭易腐食品消費占比已經(jīng)超過30%，但大部分對冷鏈的要求或意識不高。
低溫冷藏車發(fā)展態(tài)勢--- 仍需投入新產(chǎn)品及技術研發(fā)
我國低溫冷藏車起步晚，初是直接進口，再到引進國外技術，直到今天仍處于較低發(fā)展水平。不過，隨著科技投入不斷加大，新型低溫冷藏車技術研究首先在各科研院校展開。由此看來，低溫冷藏車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢---，還需技術支持。
初是直接進口，再到引進國外技術，直到今天仍處于較低的發(fā)展水平。
然而，目前企業(yè)對新產(chǎn)品研發(fā)投入力度不夠，發(fā)展動力不足。
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