由于絲杠的縮頸部分直徑減小了,其柔性增加,減少和消除由于絲杠本身的彎曲而在卡盤強制夾持下軸心線歪斜的影響,也起到了萬向接頭一樣的作用。細長絲杠料的彎曲,絲杠,對加工會產生很大的影響,尤其是在高速回轉下,由于離心力的慣性作用,加劇了坯料的彎曲變形,并引起振動,造成加工困難,降低。因此,細長絲杠在加工過程中的校直工作也是一項必不可少的內容。
在車削細長絲杠時,使用了中心架,使支承間的距離縮短了一半,可提高工件的剛性。采用跟刀架車削細長絲杠時,縮短切削作用點和支承點之間的距離,工件的剛性得到很大的提高,切削作用點和支承點之間的距離約為5~10mm在車床上加工細長絲杠時,一來容易產生振動,不利于切削;二來不易-零件的精度。
解決這個難題的方法大致有兩方面:其一是在切削時-刀具的切削角度,選合理的切削用量;其二是增設輔具,即裝上跟刀架,tr絲杠報價,用以消除振動,以-零件的和精度。車速也可以相應提高,進給量也可以增大,振動小,車出的零件彎曲度小,提高了生產率,同時也提高了零件的加工精度在加工細長絲杠時,普遍存在的問題是差、效率低。前面已經介紹過提高剛性的方法,但由于切削熱的影響,絲杠必然產生熱伸長。而此時卡盤和-之間的距離是固定的,則工作軸向就沒有伸縮的余地,使絲杠產生彎曲變形。
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