通道式閘門(mén)與固定或絞接的溜槽一起安裝在貯倉(cāng)或料斗下面的出料通道上，可以單個(gè)安裝，混合料倉(cāng)閘門(mén)，也可以數(shù)個(gè)并排安裝。a型通道式閘門(mén)是裝在固定溜槽上，---用來(lái)處理石頭、砂子、礫石、礦石及其他類(lèi)似的物料，通過(guò)---固定部分上的扇形閘來(lái)控制物料的流量。
b型閘門(mén)是帶有絞接溜槽的通道式閘門(mén)，這是一種自身包括閘門(mén)及溜槽的設(shè)備，安裝在料堆或高架料倉(cāng)的下面的出料通道上，用來(lái)裝載中等寬度的帶式輸送機(jī)。為了適應(yīng)輸送機(jī)輸送帶的裝載，三門(mén)峽閘門(mén)，溜槽帶有側(cè)裙板。抬起時(shí)溜槽就切斷料，流溜槽通過(guò)齒輪、齒條來(lái)調(diào)節(jié)物料的流動(dòng)。
裝車(chē)閘門(mén)在日常使用時(shí)有著不同的形式，礦倉(cāng)漏斗閘門(mén)，比如說(shuō)散裝物料裝車(chē)閘門(mén)，料倉(cāng)閘門(mén)，簸箕式電動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)，防竄倉(cāng)電動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)等。
每種裝車(chē)閘門(mén)都有著自己優(yōu)劣勢(shì)，簸箕式電動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)，雖然在使用時(shí)非常的簡(jiǎn)單，靈活，裝車(chē)的速度快，但是在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，我們的工作人員發(fā)現(xiàn)會(huì)出現(xiàn)斷繩，或者是突然斷電的情況，這就會(huì)造成一些意外的事故。
為了避免這種情況的發(fā)生，防竄倉(cāng)電動(dòng)裝車(chē)閘門(mén)的出現(xiàn)就可以-的解決這個(gè)問(wèn)題。該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾方面：
1、防止因?yàn)槌霈F(xiàn)突然斷繩，斷電發(fā)生的故障，提高安全的能力。
2、在使用時(shí)可以根據(jù)物料的不同種類(lèi)，濕度等，選擇合適的裝車(chē)方式，避免物料堆汽車(chē)造成沖擊。
3、該裝車(chē)閘門(mén)的設(shè)計(jì)合理，整體結(jié)構(gòu)非常堅(jiān)固-。
c型平板閘門(mén)是側(cè)向卸料的齒輪、齒條貯倉(cāng)閘門(mén)。這種型式的閘門(mén)被制成能垂直安裝在木制的或鋼制的貯倉(cāng)側(cè)壁上，可以設(shè)計(jì)成單的或雙的齒輪、齒條操作。單個(gè)齒輪、齒條平板閘門(mén)是標(biāo)準(zhǔn)的型式，而雙齒輪、齒條平板閘門(mén)系用于處理石頭、礦石及其他較重物料的重載設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的閘門(mén)。
d型平板閘門(mén)是一種齒輪、齒條貯倉(cāng)閘門(mén)。裝有可旋轉(zhuǎn)的出料溜管。齒輪的軸向外伸長(zhǎng)用手輪直接控制或者通過(guò)鏈輪用手動(dòng)鏈來(lái)操作閘門(mén)。
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