在長距離頂管頂進施工時，需要安裝中繼間以增加頂力完成隧道頂進施工。當頂進阻力即頂管頂進迎面阻力和管壁周圍摩擦阻力之和超過主千斤頂的允許總頂力或管節允許的---壓力或始發場地背力墻---反推力，無法一次達到頂進距離要求時，采用中繼接力頂進技術，實行分段實施使每段管道的頂力降低到允許頂力范圍內。采用中繼接力技術時，將管道分為數段，在段與段之間設置中繼間。中繼間將管道分割成前后兩個部分，中繼油缸工作時，后面的管段為后座，前面的管段被推向前方。中繼間按先后逐個啟動，管道分段頂進由此達到減小頂力的目的。采用中繼接力技術后，管道的頂進長度不再受后座頂力的---，只要增加中繼間的數量，波紋涵管廠家，就可延長頂進的長度。中繼接力技術是長距離頂管和曲線頂管不可缺少的技術措施。
頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管法施工就是在工作坑內借助于頂進設備產生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設計的坡度頂入土中，并將土方運走。一節管子完成頂入土層之后，再下第二節管子繼續頂進。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進機從工作坑內穿過土層一直推進到接收坑內吊起。管道緊隨工具管或掘進機后，埋設在兩坑之間。
1、頂管工作井施工，井內設集水坑，便于抽排積水；
2、后靠背設置，工作井基礎設定后，根據管道走向設置后靠背。
3、導軌安裝，舟山涵管，導軌安裝牢固與準確對管子的頂進有較大的影響，因此導軌安裝依據管徑大小、管道坡度、頂進方向確定，頂進方向必須平直，標高、軸線準確。導軌可用輕型鋼軌制作。
4、頂進設備采用千斤頂，頭部設刃口工具管，起切土作用并保護管道及導向作用。為防止土體坍塌，在工具管內設格柵。
5、其它設備工作坑上方設活動式工作平臺，一般采用30號槽鋼作梁，鋼筋混凝土涵管，上鋪方木。下管采用臨時吊車吊運下管，出土采用搖頭扒桿。6、注意：頂管工作坑四周必須采用圍護措施，采用彩鋼瓦圍護，雨帆布防護，并設醒目警示標牌。頂進時，過往車輛應減速慢行，且禁止大噸位、重載車輛通行。
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