自動化柴油發電機組所用機油因何變質?
每次康明斯發電機組出廠后,售后部門都會告知購買商電力設備的售后保護工作以及常規參數。一般情況下,自動化柴油發電機在運行了500個小時后應更換一次機油,但經常遇到還未達到更換時間,就出現機油變稀、雜質增多等現象,無法繼續使用。機油過快變質的原因主要有以下幾點:
1、機油牌號不對、達不到要求。一般增壓和標定轉速大于1500r/min的靜音柴油發電機組應選用cc級以上的機油。華全動力建議用戶選擇使用的機油型號為cd級15w-40。
2、靜音柴油發電機組技術狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高。
3、靜音柴油機發電機組經常在低溫、低負荷、低速下運轉,活塞變形量不夠,燃燒不完全,柴油沿缸壁進入油底殼使機油稀釋而變質。
4、廢氣進入油底殼凝結成水分和酸性物質,使機油變質。
5、機油濾芯臟,未經濾清的臟機油進入潤滑部位,還會加速了自動化靜音柴油發電機組零件的磨損。
6、濾芯密封圈破裂導致發生內漏,一部分機油未經過濾芯而直接通過濾清器,由此造成機油變質。
發電機的烘干新安裝好的同步發電機,在運行前,一般都應進行烘干。如果絕緣電阻滿足要求,可以不進行烘干,但運行開始的24h內負荷不超過額定容量的50%。凡是運行中的發電機停車檢修或停用時間超過規定的限度,絕緣電阻低于規定值時,必須進行烘干。如確定是表面受潮時,可以用帶負荷干燥法進行烘干。
烘干的方法很多,在船舶上可用下列方法:(1)熱風法:把主機產生的干燥清潔的廢熱風吹入發電機中,對定、轉子繞組進行烘干。為防止轉軸變形,應周期地把轉子轉過180度。干燥時,應控制繞組表面溫度。用溫度計測量,繞組表面不得超過85℃,進風口的風溫不得超過90度。(2)短路電流干燥法:把發電機輸出端經電流表短接,調節轉子勵磁電流,使定子每相電流為額定電流的50-70%。發電機可以不在額定轉速下運行,但轉速應保持恒定,以免溫度不穩定。短接點選在定子引出線端,也可以經變壓器短接,與變壓器一起干燥。此方法可以同時干燥定子和轉手繞組。(3)帶負荷干燥法:船用發電機如果僅為表面受潮時,可用帶負荷干燥法烘干。干燥時,發電機可先帶50%額定電流負載運行。然后按65%,85%,100%數值增加到額定電流。每一級負荷運行24h。在干燥的過程中應定時地測量各繞組的絕緣電阻。干燥時的注意事項;加熱干燥應在清潔的空氣中進行,干燥前用壓縮空氣將發電機吹拂干凈。若繞組潮濕-,則需先用熱風法進行干燥,經一定時間干燥后,再帶負荷干燥,以免絕緣被擊穿。干燥時,應多放些溫度計,分布在發電機的各部分,以便掌握各部分的溫度,防止局部過熱。
加熱應緩慢進行,以免線圈內部的潮氣驟然蒸發而發生絕緣損傷。若干燥溫度達不到要求的溫度時,可在略低的溫度下進行干燥,只是時間應適當加長。發電機干燥初期,由于繞組-,水分蒸發出采,使絕緣電阻下降,然后又逐漸上升,上升的速度愈來愈慢,-穩定在一定的數值上。在恒定溫度下,絕緣電阻保持3h以上不變時,干燥工作即可結束。不論何種方法,在干燥后,當線圈冷卻到60℃時,定子繞組和轉手繞組的絕電阻以 500v兆歐表測量,應不低于0.5m歐。
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主要生產康明斯n、k、m三大系列柴油發動機、及其它動力機組,產品適用于重型汽車、工程機械、固定式和移動式柴油發動機組電站、船舶推進動力機組和輔助動力機組等領域。公司連續18年榮獲“重慶市工業企業五-”稱號。
適用范圍:高速鐵路、高速公路、工廠、酒店、水利電力、礦山、橋梁、隧道、港口、碼頭、船廠、油田、市政建設等建設工程。
租賃與銷售部分客戶:中鐵十二局、中鐵二局、中鐵集團、中國路橋、中交二局、中交集團、中鐵隧道等-說明:
柴油發電機組售后服務
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