壓力真空表廣泛應用于氣體輸送，管道液體及密閉容器中測量無腐蝕性、無危險、無結晶體、不凝固體的各種液體，氣體，真空表讀數，蒸汽等介質的壓力大小。具有結構簡單、---、指示直觀、性能---等優點。
壓力真空表是一種既可以測量壓力又可以測量真空的壓力測量儀表。
其他名稱：真空氣壓聯合表、壓力真空聯程表。用途：測量機器、設備或容器內的中性氣體和液體的壓力和負壓真空度。
如何對高溫下壓力表的指示值進行修正？
由彈性元件的溫度影響特性可知，真空表，彈簧管周圍環境溫度發生變化時，會引起材料的彈性模量的改變。由于彈性元件常用材料的溫度系數為負數，所以當周圍環境溫壓表上升時，彈性模量減少，彈簧管管端位移量增大，這種由溫度變化引起的壓力表誤差叫溫度誤差。
所以壓力表在高溫環境下工作時，壓力表的指示值并不是被測壓力的實際值。應對壓力表壓力指示值進行修正。
其修正方法可用公式表示：
p實=p1-δp
公式中：p實—壓力表測量的實際壓力值，真空壓力表量程，mpa;
pt—在溫度為t時的壓力指示值，mpa;
δp—壓力表工作環境溫度偏離25co時的壓力溫度誤差，mpa。
其中：p—壓力表的量程，mpa;
k—0.04%/co;
δt—壓力表工作環境溫度-25co。
真空表在汽車維修中的運用
利用真空表檢測發動機進氣歧管真空度的機理
對于發動機來講，在運轉過程中由于進氣行程的作用，真空表規格，在進氣歧管中就會產生真空度。這個真空度是由各缸在交替進行進氣行程時造成的。如果該數值較高且真空表指針表現也較穩定，反映到發動機的工作中就是平穩、有力、加速性---。但由于現代汽車發動機在結構.上存在著很大差異，所以，進氣歧管真空度的大小及其穩定性就和發動機的結構及性能(進氣系統密封性、發動機轉速、氣缸的數量等)、點火系統的工作性能、可燃混合氣的品質(空燃比的大小)有著密切的聯系，并與它們的變化成正比關系。另外，進氣歧管真空度還受到節氣門開度的影響，并與其成反比。根據這個原理，利用真空表對進氣歧管真空度進行檢測并分析故障成因就成了-種可行的方法。
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