重新啟動時，一升速就跳閘，這是過電流十分-的現象。主要原因有：負載短路，機械部位有卡住；逆變模塊損壞；電動機的轉矩過小等現象引起。上電就跳，這種現象一般不能復位，主要原因有：模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞。重新啟動時并不立即跳閘，而是在加速時跳閘，主要原因有：加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償(v/f)設定較高。
一臺lg-is3-4 3.7kw變頻器一啟動就跳，顯示“oc”。分析與維修：打開機蓋沒有發現任何燒壞的跡象，西門子g120變頻器功率單元，在線測量igbt(7mbr25nf-120)基本判斷沒有問題，為進一步判斷問題，把igbt拆下后測量7個單元的大功率晶體管開通與關閉都-。在測量上半橋的驅動電路時發現有一路與其他兩路有明顯區別，經仔細檢查發現一只光耦a3120輸出腳與電源負極短路，更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運行一切-。
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變頻器過電壓故障保護是變頻器中間直流電壓達到危險程度后采取的保護措施，這是變頻器設計上的一大缺陷，在變頻器實際運行中引起此故障的原因較多，可以采取的措施也較多，在處理此類故障時要分析清楚故障原因，西門子變頻器g120，有針對性的采取相應的措施去處理。
變頻器過電壓主要是指其中間直流回路過電壓，中間直流回路過電壓主要危害在于:
(1) 引起電動機磁路飽和。對于電動機來說，電壓主過高必然使電機鐵芯磁通增加，可能導致磁路飽和，勵磁電流過大，從面引起電機溫升過高;
(2) 損害電動機絕緣。中間直流回路電壓升高后，變頻器輸出電壓的脈沖幅度過大，對電機絕緣壽命有很大的影響;
(3) 對中間直流回路濾波電容器壽命有直接影響，-時會引起電容器爆裂。因而變頻器廠家一般將中間直流回路過電壓值限定在dc800v左右，一旦其電壓超過限定值，變頻器將按限定要求跳閘保護。
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外部條件故障也是一種比較常見的故障，此故障無報警代碼顯示，故障比較隱蔽，不便于查找。如變頻器運行后，崇左變頻器，用“電位器”外部模擬輸入電壓命令值，調節頻率正常，而用“dc4～20ma” 外部模擬輸入電流命令值，無法調節頻率。其可能原因；一是“dc4～20ma” 外部模擬輸入電流命令信號弱，達不到工作要求；一是“dc4～20ma” 外部模擬輸入電流命令信號“+、-極性”顛倒，接反。
實例：一臺艾默生td1000-4t0037p，3.7kw變頻器，工藝人員反映在現場用“電位器”調速正常，而在控制室用dcs“dc4～20ma”自動無法調速。分析與維修：根據工藝人員反映情況，描述的變頻器故障現象，進行檢查，檢查變頻器的設定參數沒有發生變化，拆下后更換了同型號的一臺變頻器，參數設定完畢，開機后故障同上，沒有消除。斷電后，三菱變頻器廠商，打開變頻器外殼，用數字萬用表測量變頻器控制端子cci、gnd的“模擬電流”信號，數字萬用表顯示為：10ma。原因是檢修人員更換變頻器時，恢復二次線時，誤將變頻器控制端子cci、gnd的兩根線接錯位置。將變頻器控制端子cci、gnd的兩根線拆下后調換，處理完畢，上電后試車，此故障消除。
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