潔普廢舊輪胎處置生產(chǎn)線基本組裝完成，工人們正在緊鑼密鼓地進行調(diào)試優(yōu)化工作。廢舊輪胎經(jīng)過廢舊輪胎處置生產(chǎn)線破碎分選后，直接進入輪胎裂解煉油系列設(shè)備，將廢輪胎分解為鋼絲、炭黑和燃料油，解決黑色污染，不僅創(chuàng)造了綠色經(jīng)濟收益，同時也推動了當(dāng)?shù)氐慕ㄔO(shè)進程!
據(jù)悉，廢舊輪胎破碎設(shè)備廠家，東南亞廢舊輪胎處置項目主要破碎轎車輪胎和卡車輪胎。客戶采購潔普廢舊輪胎處置生產(chǎn)線，主要用于輪胎裂解煉油、發(fā)電的破碎預(yù)處理。廢舊輪胎進行熱裂解處理前，需要進行破碎、鋼絲分離處理，達(dá)到破碎減容、降低運輸成本的目的。廢舊輪胎將經(jīng)過潔普輪胎處置生產(chǎn)線進行破碎和鋼絲分離后，變成橡膠塊被送進裂解設(shè)備。
廢舊輪胎破碎生產(chǎn)線優(yōu)勢較多廢舊輪胎破碎
輪胎破碎回收生產(chǎn)線采用模塊化設(shè)計，可以在其基礎(chǔ)上添加或減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)，增強生產(chǎn)線的靈活性，-滿足產(chǎn)能和輪胎類型的變化要求。我們切實了解客戶的生產(chǎn)需求，廢舊輪胎破碎設(shè)備，對多種設(shè)備進行準(zhǔn)確的規(guī)劃和組裝，提供一系列高產(chǎn)量、-率的輪胎回收生產(chǎn)方案。
【潔普智能】廢舊輪胎破碎整套設(shè)備占地面小，鄭州廢舊輪胎破碎，能耗低，產(chǎn)量高，膠粉精細(xì)度水平高，數(shù)據(jù)證明，廢舊輪胎破碎回收生產(chǎn)線，設(shè)備性能在行業(yè)中位居-水平。全套設(shè)備采用自動化控制系統(tǒng)集中控制，配套-的除塵系統(tǒng)，無污水、廢氣、粉塵等污染，完全符合要求。該系列生產(chǎn)線常溫運行，無須任何化學(xué)添加劑，不會對環(huán)境造成二次污染。
隨著經(jīng)濟騰飛工業(yè)-的發(fā)展，我國機動車保有量逐年增加，每年因此產(chǎn)生的廢舊輪胎數(shù)量也在以8%左右的幅度上升，預(yù)計到2020年我國輪胎報廢量將達(dá)到2000-2000萬噸/年。如此數(shù)量的廢舊輪胎需要占用大量空地、難以壓縮和消除，未來將成為繼白色污染“塑料袋”后的另一個污染源黑色污染“廢舊輪胎”。
廢舊輪胎的處理方式有多種，例如：翻新輪胎、生產(chǎn)輪胎再生膠及膠粉、熱解和焚燒等等方式，其中對環(huán)境污染少的應(yīng)該是翻新輪胎和生產(chǎn)輪胎再生膠。根據(jù)輪胎品牌和型號不同，生產(chǎn)的輪胎再生膠也有很大差異。
目前來說對廢舊輪胎的回收再利用主要集中在橡膠粉和橡膠顆粒方面。因為橡膠-的高強度，耐磨，防水，減震，耐老化等特性，被廣泛應(yīng)用于橡膠跑道，改性瀝青，橡膠地磚，防水材料，橡膠制品等領(lǐng)域。
的一些基本政策，考慮到廢舊輪胎對環(huán)境的污染，廢舊輪胎的回收正好符合現(xiàn)在的可持續(xù)發(fā)展策略，不僅僅可以得到-的支持，同時更可以-到經(jīng)濟效益。
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