RV鋁合金蝸輪減速機(jī)-東邁減速機(jī)(商家)

因?yàn)槲佪單仐U減速機(jī)在傳動(dòng)的時(shí)候是兩軸交叉90度，但是彼此既不平行也不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)的時(shí)候，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪確實(shí)被動(dòng)件。因?yàn)槲佪單仐U減速機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較緊湊，所以一般能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7-80。而且工作平穩(wěn)沒(méi)有噪音，傳動(dòng)的功率范圍也很大，可以自鎖。

所以蝸輪蝸桿減速機(jī)正確嚙合的前提就是中間平面內(nèi)嚙合的蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角都是相等的，就是蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)，并且為標(biāo)準(zhǔn)值，蝸輪的端面壓力角應(yīng)等于蝸桿的軸面壓力角且為標(biāo)準(zhǔn)值，即=m。當(dāng)蝸輪蝸桿減速機(jī)的交錯(cuò)角為m時(shí)，還需要-蝸輪與蝸桿的螺旋線旋向必須相同。

蝸輪蝸桿減速機(jī)的幾何尺寸計(jì)算與圓柱齒輪基本上是一樣的，需要注意的幾個(gè)問(wèn)題就是蝸桿導(dǎo)呈角是蝸桿分度圓柱上螺旋線的切線與蝸桿斷面之間的-，蝸輪的螺旋角大則傳動(dòng)-，當(dāng)小于嚙合齒間當(dāng)摩擦角時(shí)，機(jī)構(gòu)就會(huì)自鎖。蝸輪蝸桿減速機(jī)的嚙合跟圓柱齒輪的傳動(dòng)不同，cws160蝸輪減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳動(dòng)比不等于m，而是f。

蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動(dòng)中蝸輪轉(zhuǎn)向的判定方法，可以根據(jù)嚙合點(diǎn)的方向，就是平行于螺旋線的切線，還有應(yīng)垂直于蝸輪軸線畫(huà)速度矢量三角形來(lái)判定，也可以用右旋蝸桿來(lái)手握，左旋蝸桿右手來(lái)握。四指拇指來(lái)判定。

蝸輪蝸桿減速器經(jīng)常有歐諾個(gè)來(lái)傳遞兩個(gè)交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸輪與蝸桿在其中間平而內(nèi)相當(dāng)于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似，所以蝸輪蝸桿減速機(jī)正確嚙合就顯得非常重要了。

減速機(jī)型號(hào)含義

減速機(jī)廠家多了，各自定制的減速型號(hào)也各式各樣。很多用戶都不清楚減速機(jī)型號(hào)含義是什么，通常都把那些字母代號(hào)當(dāng)成是型號(hào)。下面舉例說(shuō)明我司減速機(jī)型號(hào)含義：

b---代表蝸輪蝸桿減速機(jī)，包括rv蝸輪蝸桿減速機(jī)；

e---代表安裝法蘭，與電-配套；

v---代表臥式安裝，即輸出軸朝上；

o---代表輸出端為空心，可自行配對(duì)輸出軸的長(zhǎng)短；

c---代表電磁剎車(chē)器，其中bkacs、bkvcs蝸輪減速機(jī)離合剎車(chē)等；

s---代表電磁離合器，其中bkacs、bkvcs蝸輪減速機(jī)離合剎車(chē)等；

w--代表雙級(jí)蝸輪減速機(jī)，或是雙段