原材料選項對pps生產制品有什么影響
1.原材料粒度差異較大，使得難以均勻塑化，而光澤---，對此，需要將原材料進行篩分處理。
2.原料中再生料或水口料加入太多，影響熔體的均勻塑化而光澤---，對此，應減少再生料或水口料加入量。
3.有些原材料在調溫時會分解變色導致光澤---，對此，應選用耐溫性較好的原材料。
4.原材料中水分或易揮發物含量過高，受熱時揮發成氣體，在型腔和熔體中凝縮，導致塑件光澤---，對此，應對原材料進行預干燥處理。
5.有些添加劑的分散性太差而使塑件光澤---，對此，應改用流動性能較好的添加劑。
6.原材料中混有異物，雜料或不相溶的物料，它們不能與其原料均勻混熔在一起而導致光澤---，對此，應事先嚴格排除這些雜料。
7.若潤滑劑用量過少，熔體的流動性較差，塑件表面不致密，使得光澤---，對此，應適當增加潤滑劑的用量。
8.要根據你的模具拋光度是否達到要求，如果模具本身沒有問題的話，要確定你的abs的特性來確定，可以選擇高模溫，高速高壓；用冷凍水也能達到光潔度。
玻纖增強復合材料在汽車上的應用
目前汽車上使用的玻纖增強塑料主要有:玻纖增強pps、玻纖增強pa66或pa6以及少量pbt、ppso材料。
增強pps主要用于制作發動機冷卻風扇葉片、正時齒帶上下罩蓋等制品,但有些制品存在外觀不好、翹曲等缺欠,因此非功能件逐漸被滑石粉等無機填料添充pps所替代。
增強pa材料在乘用車、商用車上都已采用,一般都是用于制作一些小的功能件,例如:鎖體防護罩、保險楔塊、嵌裝螺母、油門踏板、換擋上下護架-防護罩、開啟手柄等,如果零件生產廠家所選材料不穩定、生產工藝采用不當或材料烘干不好,就會出現制品薄弱部位斷裂現象。
塑料進氣歧管是近幾年發展起來的新技術,與鋁合金鑄造的進氣歧管相比,具有重量輕、內表面光滑、減震隔熱等優點,因此在國外汽車上得到廣泛應用,它所用的材料全部是玻纖增強pa66或pa6,主要采用熔芯法或振動摩擦焊法.
無機剛性粒子增韌pps
利用橡膠或彈性體雖可-地增加pps的韌性，但同時卻降低了共混物的模量、強度和熱變形溫度。近年來，隨著對無機剛性粒子表面處理技術的提高，無機粒子與pps的界面結合田徑增強，無機剛性粒子在pps中的分散能力增大，無機粒子對pps不僅有增強作用還產生了---的增韌效果。填充量也由過去的40%上限增加到60%～70%。
有機/無機納米材料增韌
研究表明：經過適當表面處理的納米cac03粒子可以通過熔融共混法均勻pps中，通過掃描電鏡照片觀察到粒子與基體界面結合-，納米cac03粒子在低于10%用量時即可使pps缺口沖擊強度提高3～4倍，同時基體保持其拉伸強度和風度；研究發現納米cac03對pps的β晶結晶過程有比較大的-作用，提高了β晶的含量，-了pps的韌性；同時納米粒子在復合材料受到沖擊時-基體發生屈服形變，使復合材料的斷裂機理電耗能少的空洞。
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