汽車空調(diào)線束-司方德電子-十堰汽車線束

電子線束圖紙及接線配置原理解剖，通訊線束廠家告訴您

1、電氣圖的作用：闡述電的工作原理，描述產(chǎn)品的構(gòu)成和功能，提供裝接和使用信息的重要工具和手段。

2、簡圖是電氣圖的主要表達方式，汽車線束公司，是用圖形符號、帶注釋的圍框或簡化外形表示系統(tǒng)或設(shè)備中各組成部分之間相互關(guān)系及其連接關(guān)系的一種圖。

3、元件和連接線是電氣圖的主要表達內(nèi)容。

1一個電路通常由電源、開關(guān)設(shè)備、用電設(shè)備和連接線四個部分組成，十堰汽車線束，如果將電源設(shè)備、開關(guān)設(shè)備和用電設(shè)備看成元件，則電路由元件與連接線組成，或者說各種元件按照一定的次序用連接線起來就構(gòu)成一個電路。

2通訊線束廠家稱元件和連接線的表示方法

　　元件用于電路圖中時有集中表示法、分開表示法、半集中表示法。

　　元件用于布局圖中時有位置布局法和功能布局法。

　　連接線用于電路圖中時有單線表示法和多線表示法。

連接線用于接線圖及其他圖中時有連續(xù)線表示法和中斷線表示法。

4、圖形符號、文字符號或項目代號是電氣圖的主要組成部分。一個電氣系統(tǒng)或一種電氣裝置同各種元器件組成，在主要以簡圖形式表達的電氣圖中，無論是表示構(gòu)成，表示功能，還是表示電氣接線等等，通常用簡單的圖形符號表示。

5、對能量流、信息流、邏輯流、功能流的不同描述構(gòu)成了電氣圖的多樣性。一個電氣系統(tǒng)中，各種電氣設(shè)備和裝置之間，-同角度、不同側(cè)面存在著不同的關(guān)系。

　　⑴能量流——電能的流向和傳遞。

　　⑵信息流——信號的流向和傳遞。

　　⑶邏輯流——相互間的邏輯關(guān)系。

　　⑷功能流——相互間的功能關(guān)系。

       汽車線束是排線汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是-汽車還是經(jīng)濟型普通汽車，排線加工廠線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成。  

       電子線束是指由電子線材廠銅材沖制而成的接觸件端子(連接器)與電線電纜壓接后，外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，線束捆扎形成連接電路的組件。整車的線束系統(tǒng)一直被比喻為汽車的神經(jīng)，是電源與信號分配的載體，更是整車電氣系統(tǒng)構(gòu)架的基礎(chǔ)。其實在普通生活中，各種電子儀器儀表、計算機、通訊設(shè)備和家用電器之中都能發(fā)現(xiàn)線束的影子(廣義的線束);而本---所研究的車輛線束，則是把整車上的傳感器、控制模塊、電氣執(zhí)行機構(gòu)以及照明等其它用電設(shè)備連接在一起，形成一個整車電氣構(gòu)架的子系統(tǒng)。  

       隨著經(jīng)濟、道路、能源等條件的持續(xù)-，未來中國汽車保有量將有很大的提升空間，中國汽車產(chǎn)量仍有較大的增長空間， 汽車電子化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展趨勢以及新能源汽車的推廣，將促進汽車電子市場規(guī)模將得到進一步提升，未來汽車電子行業(yè)將得到的發(fā)展。隨著消費者對汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸由機械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。汽車需求保持較強的增長態(tài)勢，中國汽車產(chǎn)量在汽車產(chǎn)量所占比重逐年上升。2006-2014年，我國汽車年產(chǎn)銷量分別從728萬輛和722萬輛增加至2，372萬輛和2，349萬輛，年復(fù)合增長率-15.91%和15.89%，保持快速增長趨勢，-平均水平。目前我國已成為汽車生產(chǎn)大國。  

成都線束加工廠汽車線束用機織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機織線包裹已經(jīng)淘汰，現(xiàn)在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯(lián)插件或線耳。聯(lián)插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯(lián)插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯(lián)插件或線耳。  

隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，汽車線束也就變得越粗越重。因此的汽車就引入了can總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線束比較，多路傳輸裝置大大減少了導(dǎo)線及聯(lián)插件數(shù)目，使布線更為簡易。