無(wú)縫焊接鋁管耐壓小。為什么汽車水箱不采用耐壓-的口琴鋁管，汽車水箱的鋁管為什么不用扁的擠出口琴管而是有焊接的鋁管？擠出的口琴管耐壓大。而多采用無(wú)縫焊接管。因?yàn)槌杀荆抗艿谋诤瘢可a(chǎn)工藝？水通過(guò)性壓降顯示大車汽車水箱，鋁管，不算副水箱分3種，鐵水箱，銅水箱，鋁水箱鋁塑水箱。1.鐵水箱包含口琴管鐵水箱優(yōu)點(diǎn)：-，結(jié)實(shí)。缺點(diǎn)：易生銹，爛路易震裂管口，難以修復(fù)，過(guò)于笨重，散熱差。2.銅水箱基本方扁管優(yōu)點(diǎn)：-，抗腐蝕，易修復(fù)，散熱-。缺點(diǎn)：造價(jià)高。笨重。3.鋁水箱，鋁塑水箱啥管都有，包括口琴管優(yōu)點(diǎn)：散熱優(yōu)，鋁管批發(fā)，價(jià)格好，輕量化。缺點(diǎn)：難以修復(fù)，爛路易震裂管口，鋁管，高溫蓋拉缸，易腐蝕
結(jié)合企業(yè)產(chǎn)品的開發(fā)過(guò)程，提出了吸能式車身結(jié)構(gòu)與填充式前縱梁結(jié)構(gòu)的改進(jìn)方案，并對(duì)改進(jìn)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、優(yōu)化和應(yīng)用效率進(jìn)行了量化分析評(píng)價(jià)與實(shí)驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明，泡沫鋁及其復(fù)合結(jié)構(gòu)的應(yīng)用能夠-地-汽車的吸能特性，提高汽車的碰撞安全性。研究了汽車碰撞安全對(duì)理想吸能結(jié)構(gòu)的要求，對(duì)吸能結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)與材料性能要求作了量化處理，分析疏理了現(xiàn)有的吸能特性評(píng)價(jià)指標(biāo)，建立了針對(duì)汽車碰撞安全性的車身結(jié)構(gòu)變形特點(diǎn)、加速度峰值、侵入量、吸能分布等參數(shù)化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。研究了輕質(zhì)吸能材料及其復(fù)合結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為，對(duì)泡沫鋁材料的胞孔屈服、抗壓、吸能的本構(gòu)機(jī)理進(jìn)行了重點(diǎn)研究，
對(duì)泡沫鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)中的鋁管、鋼管、泡沫鋁芯體、以及復(fù)合結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性進(jìn)行了研究和對(duì)比分析，對(duì)高速?zèng)_擊下泡沫鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)的變形和吸能作了闡述和分析。理論分析的基礎(chǔ)上，選取了10種常用的不同孔隙率泡沫鋁芯體與不同厚度的薄壁鋁管制作了泡沫鋁復(fù)合結(jié)構(gòu)，分別開展了泡沫鋁、薄壁鋁管及其復(fù)合結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)靜態(tài)實(shí)驗(yàn)和沖擊實(shí)驗(yàn)。構(gòu)建了不同材料孔隙率下或者不同應(yīng)變率下泡沫鋁材料載荷-位移關(guān)系的統(tǒng)一模型化方法。
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