多重屏蔽：多重屏蔽的原則是：各屏蔽層之間不能連接在一起，其間應(yīng)該隔開空氣或者填充其他介質(zhì)，否則就失去多層屏蔽的作用，各層屏蔽體的材質(zhì)也不應(yīng)該相同。除了要考慮磁導(dǎo)率外，還要考慮飽和電平。有的時(shí)候由于需要不得不對(duì)系統(tǒng)/分系統(tǒng)進(jìn)行雙重甚至更多層的電磁屏蔽。有些系統(tǒng)設(shè)備內(nèi)部電磁環(huán)境非常---，使得對(duì)外殼屏蔽效能的要求也就---。一般設(shè)備中較大的干擾源是振蕩電路，這種電路應(yīng)該用輔助分屏蔽體封閉后再裝入系統(tǒng)主屏蔽體中。這些分屏蔽體和主屏箱、外屏蔽體/其他分屏蔽體之間只有一個(gè)---的連接點(diǎn)，其他地方必須分開，emi屏蔽材料多少錢，不能連接。emi屏蔽材料
汽車電子設(shè)備對(duì)于電磁屏蔽和導(dǎo)熱材料的需求同樣---，且要求不斷提高。電磁屏蔽方面，emi屏蔽材料哪里有， 汽車電子電器設(shè)備所產(chǎn)生的電磁波將對(duì)周圍的環(huán)境帶來(lái)電磁污染，同時(shí)外界的無(wú)線電干擾也會(huì)給汽車上的---電子產(chǎn)品的正常工作帶來(lái)不利干擾。國(guó)外對(duì)汽車的電磁兼容技術(shù)非常重視，目前已經(jīng)形成了較為完善的汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)體系。中國(guó)也已經(jīng)發(fā)布了汽車電子的強(qiáng)制性電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)， emi電磁干擾屏蔽材料在汽車電子中的應(yīng)用也迅速擴(kuò)大。emi屏蔽材料
低頻磁場(chǎng)屏蔽材料
低頻磁場(chǎng)的屏蔽是使用鐵磁性材料將敏感器件包起來(lái)。屏蔽的作用是為磁場(chǎng)提供一條低磁阻的通路，使敏感器件周圍的磁力線集中在屏蔽材料中，從而起到屏蔽的作用。co—netic和netic材料是兩種特殊的磁屏蔽材料。co-netic材料具有---的導(dǎo)磁率，emi屏蔽材料，可以有效衰減低頻磁場(chǎng)干擾，達(dá)到---磁場(chǎng)屏蔽，netic材料有的抗磁飽和能力，能在強(qiáng)磁場(chǎng)產(chǎn)生一定衰減。emi屏蔽材料
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