1、灑水車電瓶在長時間不使用時一般會選擇拆下來放在倉庫里，用戶切記不可隨意擺放。一定要橫放，高型電池豎放易導---池內部電解液分層，放置時間久后，上層的---密度變稀，下層---密度變濃，防化噴灑車，從而形成濃差微電池，長期如此導---池自放電---，縮短電池使用壽命。
2、有的噴灑車用戶為了節省成本秉著不浪費的想---新舊電瓶搭配使用，這樣是不對的，會損壞電瓶的使用壽命和電瓶系統，由于新舊電池、不同類型電池的電池內阻大小不一，電池在充放電時差異明顯，如串聯使用會造成單只過充或欠充；如果并聯使用，則會造成充放電偏流，噴灑車，各組電池的電流不一致。
3、噴灑車用戶更換新電瓶使用時，會感覺電瓶的壓差比較大，遇到這個問題不用驚慌這是正常情況，新安裝的電池，經過一定時間浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻，因為剛使用---飽和度較高，氣體復合效率差，運行后飽和度略微會下降，電池浮充電壓也會均勻。就像您新買的鞋子也要穿幾天才舒適。
4、噴灑車用戶電瓶充電有時電池有略微鼓脹，是不會影響電池壓力的。由于電池內存在著內壓，電池殼體出現微小殼體的鼓脹程度，一方面廠家要注意安全閥的開閥壓，使電池內壓不致太大，以及選擇合適的殼體材料，殼體厚度；另一方面用戶要對電池進行正常的維護保養，以免過充和熱失控。
噴灑車自吸泵的故障診斷
噴灑車自吸泵是車體的重要組成部分，關系著車輛的使用狀況，所以我們要時刻關注自吸泵的工作狀態
難啟動或不能啟動，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時可用小竹片按運轉方向快速撥動風葉，若電機迅速運轉起來，說明是啟動電容或啟動繞組損壞，應更換相同容量的電容或修理啟動繞組;若電機發卡，多是電機和泵頭的機械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等。
軸承損壞或軸承與機殼的配合不當，需拆開電機檢查，若是軸承損壞應更換;
若軸承跑外圓，可對泵殼的配合面采用鏨花處理;若軸承跑內圓，可對電機軸的磨損部位采用鏨花處理，磨損---的，采用先堆焊后車削的方法修復。
水封損壞，水通過電機軸滲入電機內使電機絕緣性能惡化所致，可采用更換水封、烘干電機等方法修復
噴灑車是給城市街道、物業小區以及園林綠化等方面噴水的車輛，由于其大部分時間是在高溫下作業，所以在駕駛室內往往裝有空調，從而---司機們的工作環境。噴灑車空調系統主要是以氟為介質，通過系統壓力的變換，才達到制冷的目的。它由蒸發箱、膨脹閥、壓縮機、鼓風機、冷凝器、干燥罐和管路組成。在空調系統正常工作時，蒸發箱是在冷環境中工作，遇到外界相對的熱空氣就會產生水，這也是在蒸發箱結構中，設計出水管的道理
修理行業中為了解決這一問題，常常是拆卸蒸發箱，清洗蒸發箱表面以達到目的，這種方法能從---上消除了異味，但每拆卸一次，就需放氟、安裝和加氟等一系列工序，麻煩而且技術難度高，勞動效率低下。因為蒸發箱經常在潮濕的環境中工作，而潮濕的環境極易產生霉菌，剛清除霉菌的空調，過一段時間可能又有異味出現。
另外，防疫消毒噴霧噴灑車，噴灑車系統中常見的問題還有制冷---和輕微漏氟現象，這也給維修增加了不少難度。
空調系統中，氟在空調管路中循環的動力來源于壓縮機，壓縮機的潤滑是靠氟油完成的。在管路中，氟油與氟一起循環于整個系統，它的循環流量直接影響了空調的制冷性能，氟和氟油長時間在高溫高壓和低溫低壓的環境不斷變換中，再加上壓縮機長時間工作磨損下的金屬碎屑等，就會產生膠質等沉積物，這些沉積物一部分被過濾掉，一部分沉淀在各個管路中，少量的沉積物并不影響空調的制冷性能，但沉積物的不斷增多將影響了氟的循環流量，從而度)和氟等原因后，空調仍然制冷---，我們不妨考慮一下空調系統內是否清潔，問題或許便應刃而解
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