led隧道光源有其-的優(yōu)點(diǎn)。
1.降低配電系統(tǒng)電纜，變壓器，配電箱，橋梁等的建設(shè)成本。對(duì)于長(zhǎng)隧道和長(zhǎng)距離供電，電纜和配電設(shè)施的比例-大，并且使用led隧道。由于節(jié)能，燈可以大大減少對(duì)電纜和配電設(shè)備的投資。2. led隧道燈功耗低，節(jié)能。與傳統(tǒng)的高壓鈉燈相比，其能耗超過(guò)40％。
3.led隧道燈可實(shí)現(xiàn)即時(shí)啟動(dòng)，輕松調(diào)節(jié)亮度，無(wú)頻閃，寬啟動(dòng)電壓范圍等，可實(shí)現(xiàn)多種節(jié)能方式，東莞隧道燈，如根據(jù)道路和隧道交通智能調(diào)節(jié)照明。
4. led隧道燈具有高-性，低日常維護(hù)和維護(hù)成本，平均故障間隔時(shí)間mtbf-20，000小時(shí)，高壓鈉燈和熒光燈管的平均故障間隔時(shí)間mtbf小于10，000小時(shí)。
眩光的形成是由于視場(chǎng)中有-的亮度或亮度對(duì)比存在，而使視功能下降或使眼睛感到不舒適。
在隧道照明中的眩光可以來(lái)自迎面駛來(lái)的車輛前燈、隧道照明燈具、隧道出口時(shí)外面的高亮度等。
眩光會(huì)使人對(duì)障礙物的辨認(rèn)能力下降，危及行車安全。隧道照明燈具應(yīng)采用截光型，采取消去直射和反射眩光的特殊技術(shù)措施，形成漫反射，led隧道燈廠家，使光線十分柔和的進(jìn)入人眼。
國(guó)際照明---會(huì)采用了相對(duì)閾值增量ti來(lái)說(shuō)明因眩光而造成的視功能的下降，即失能眩光的衡量。歐盟標(biāo)準(zhǔn)---會(huì)的隧道照明標(biāo)準(zhǔn)中cr 14380：2003e，對(duì)失能眩光的規(guī)定如下: 在白天時(shí)隧道閾值段和內(nèi)部段以及夜間的整個(gè)隧道，其相對(duì)閾值增量ti必須小于 15%。
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