高速公路護欄板就是安裝在高速公路或是山區國道兩邊的保障車輛安全行駛的一種護欄，護欄板為什么能保護行駛中的車輛的安全呢?從-角度來說，護欄板是由護欄板立
柱以及組塊和護欄板組裝而成的一種防護設施，護欄板就是利用護欄板立柱變形來吸收碰撞所產生的能量，從而迫使碰撞的車輛改變行駛方向，恢復到原來的行駛方向，從而阻止
車輛由于高速的碰撞而沖出路外，保護車輛和乘客的安全，減少交通事故所帶來更-的損失。
由于護欄板是應用在高速公路上的防護設施，常年收到風吹日曬的，所以對于護欄板來說防腐處理工作非常重要，一般情況下護欄板的防腐處理工作有兩種：一種是刷涂銀粉
，一種是熱浸鍍鋅。 刷涂銀粉的處理，防腐效果不是-好，在經歷兩三年自然條件的風化的作用下就會出現腐朽，使用壽命短，一般情況下不建議采用這種防腐處理。熱浸鍍
鋅的防腐處理，就是利用鋅層的保護，使鋅層下面的鋼性護欄板與外界的空氣和水分隔絕，從而不被空氣中的氧氣氧化，在鋅層的保護下，護欄板在自然條件下不容易被腐蝕，從
而延長了護欄板的使用壽命。
高速公路波形護欄利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出公路，以保護車輛和乘客，降低-的損失。波形梁護欄鋼柔相兼，濰坊高速公路波形護欄，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線-功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形護欄板可在窄中央分隔帶上使用。
常見的波形護欄板按波形可分為雙波波形護欄和三波波形護欄；按表面處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種；按設置地點可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。
波形護欄板折彎即增加美觀性，同時增加欄板強度，兩者兼得；自動生產線擠壓成型而成，高速公路波形護欄廠家，表面整潔無損傷，防腐性極強；表面處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點，室外環境中使用壽命可達10-25年； 產品結構簡練、美觀實用、便于運輸、安裝，防盜性能好，高速公路波形護欄板手，受實際地形-小，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，適合大面積采用。
涂層材料 聚酯
涂層厚度 大于等于76um
外觀 均勻、光滑、連線順適，色澤一致。
附著力 劃格試驗后，涂層無剝離脫落等現象。
沖擊 不剝落開裂。
耐化學試劑 無起炮，軟化、喪失黏結等現象。
高低溫 無褶皺、膨脹、脫落等現象
加速耐候 無大的變色、不產生裂縫、破損等現象
鹽水噴霧 無起泡、剝離、生銹等現象
鍍鋅護欄板經加工成型后：在其內外表面上附著熱鍍鋅層使其與基體牢固結合而且長期穩定的產品。
一、標準護欄板總長度4320毫米安裝完畢后凈剩4米立柱間距4米。
1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg;
每公里3mm厚的重12.3噸，4mm厚的重16.388噸。
2、三波形梁護欄板的規格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm，板厚：4mm；理論重量：102kg，配合130*130的方管立柱。
二、立柱：規格φ114、φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米壁厚4.5mm；
理論重量：φ114的12.15kg/m、φ140mm的15.04kg/m.
三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接螺栓250套，拼接螺栓2000套
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