如何將ups中蓄電池組的壽命大化
通過對ups維修工作中各種故障的統計可以得出這樣的結論：后備式ups電源，由電池引發的故障超過了總故障的50%。在線式ups電源，因為它的電路設計合理，驅動功率元件容量所取的余量大，因而電源電路故障率很低，相比之下，由電池組所引發的故障率上升至60%以上。可見，野營用蓄電池，正確地使用和維護好電池是延長電池組壽命、降低ups電源總故障率的關鍵因素之一。
1、定期檢查
定期檢查各單元電池的端電壓和內阻。對12v單元電池來說，在檢查中如果發現各單元電池間的端電壓差超過0.4v以上或電他的內阻超過80mω以上時，應該對各單元電池進行均衡充電，以恢復電池的內阻和消除各單元電池之間的端電壓不平衡。均衡充電時充電電壓取13.5～13.8v即可。經過---均衡充電處理的電池絕大多數都可將其內阻恢復到30mω以下。
蓄電池的檢查和日常維護
1)檢查太陽能電池組件背后銘牌，核對規格、型號、數量是否符合設計要求，如不符合應立即更換，不能勉強施工。
2)對太陽能電池外觀進行檢查，遼寧蓄電池，太陽能電池組件應無變形，正面玻璃無損壞、劃傷及裂紋，背面無劃傷毛刺等。
3)檢查太陽能電池組件正負極標識，---正負極連接正確，應用萬用表驗證一下，房車蓄電池，以防標識錯誤等現象。驗證方法是：用數字萬用表的紅黑表筆，分別接觸太陽能電池組件兩個電極，顯示為正值則紅表筆對應電---正，顯示為負值則紅表筆對應電---負，其它正負極檢驗方法同此。
汽車蓄電池損壞的常見原因及養護方法
1、電解液面低于極板，使極板露出液面并與空氣接觸而氧化。在行駛過程中，電解液上下波動，與極板的氧化部分接觸，致使極板---。
2、電解液中含有雜質，主要是蒸餾水不純及配制電解液時用了銅、鐵等金屬容器。這些雜質在蓄電池內會形成“小電路”，使蓄電池加速自行放電。
3、擦拭保養不及時，應急電源用蓄電池，溢出的電解液長期堆積在蓋板上，造成極樁與夾著腐蝕，產生氧化物，進而在蓋板上形成通路，出現自行放電現象。
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