調(diào)度絞車特點(diǎn)：
設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，維修簡(jiǎn)易，使用范圍廣，安全-。
該類型調(diào)度絞車型號(hào)無特殊使用環(huán)境，只要具有相應(yīng)的安裝基礎(chǔ)和一定的工作面積以及-的配電系統(tǒng)和-的配套設(shè)施，即可投入使用。
jd系列調(diào)度絞車對(duì)環(huán)境及能源的影響.因該產(chǎn)品主要用于礦井內(nèi)，西寧調(diào)度絞車，除產(chǎn)生一定的噪聲外(在規(guī)定數(shù)值內(nèi))，對(duì)周圍環(huán)境及能源無其它影響。
因?yàn)樵摻g車所使用的動(dòng)力為隔爆型電動(dòng)機(jī)，可適用于有沼氣或煤塵較多的場(chǎng)合，由于絞車卷筒安裝了防護(hù)裝置，所以整機(jī)使用和操作非常安全-。
絞車內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理
變速傳動(dòng)軸承是一種新型的既具有支承功能又具有變速功能的新型特種軸承。
調(diào)度絞車我們把活齒傳動(dòng)原理知識(shí)運(yùn)用到設(shè)計(jì)中，調(diào)度礦用絞車，采用一個(gè)變速傳動(dòng)軸承完全代替原jd—1型調(diào)度絞車中的8片齒輪，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的變速傳動(dòng)。
通過研究變速傳動(dòng)軸承的內(nèi)部機(jī)構(gòu)和傳動(dòng)原理，對(duì)其傳動(dòng)比進(jìn)行分析，得出內(nèi)齒圈齒數(shù)，活齒數(shù)與傳動(dòng)比之間的關(guān)系
其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎緊湊，-，承載能力強(qiáng)
從理論上提出-率，低磨損的傳動(dòng)比優(yōu)選方案
認(rèn)為在推桿活齒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該使活齒數(shù)大于內(nèi)齒圈齒數(shù)，這具有重要意義
與傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸承相比，它具有縮短傳動(dòng)鏈，簡(jiǎn)化整體結(jié)構(gòu)降低成本，煤礦調(diào)度絞車，節(jié)約能源，jd調(diào)度絞車系列，-傳動(dòng)性能及維修方便等優(yōu)點(diǎn)
錨桿的位置和相互之間的距離都不能改變，水泥凝固后，即可把絞車安裝上去，用螺絲固定在錨桿上，這樣安裝的絞車?yán)喂蹋梢杂行У奶岣呓g車運(yùn)行時(shí)的安全系數(shù)。
調(diào)度絞車剎車裝置是調(diào)度絞車運(yùn)行中比不可少的裝置，關(guān)系到調(diào)度絞車運(yùn)行時(shí)的安全問題，間接關(guān)系到企業(yè)的正常運(yùn)作，工作人員的人身安全，企業(yè)的生產(chǎn)利潤等等剎車裝置是調(diào)度絞車運(yùn)行中比不可少的裝置，關(guān)系到調(diào)度絞車運(yùn)行時(shí)的安全問題，間接關(guān)系到企業(yè)的正常運(yùn)作，工作人員的人身安全，企業(yè)的生產(chǎn)利潤等等。
絞車有兩個(gè)相同的剎車裝置，其結(jié)構(gòu)與動(dòng)作原理完全一致。裝有電機(jī)一側(cè)的剎車可以控制卷筒的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止;右側(cè)的剎車是控制大內(nèi)齒輪圈的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，具有離合作用，當(dāng)剎緊時(shí)，行星齒輪即沿大內(nèi)齒輪圈滾動(dòng)，而帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)進(jìn)入工作狀態(tài)。
剎車裝置
絞車具有兩個(gè)剎車裝置，在正常情況下，裝在電動(dòng)機(jī)一側(cè)的左剎車可以通過手的動(dòng)作來控制卷筒的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止
右側(cè)剎車具有離合器的作用，剎緊時(shí)卷筒就進(jìn)入了工作狀態(tài)
做剎車裝置同時(shí)還具有安全制動(dòng)的作用
當(dāng)教材過載，或其他原因引起電流增大時(shí)都會(huì)通過磁力啟動(dòng)器的限流熱繼電器使教材電機(jī)斷電
此時(shí)左剎車裝置中的電力液壓推動(dòng)器電機(jī)同時(shí)斷電進(jìn)行緊急剎車，起到安全制動(dòng)的目的。
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