牽手沃爾沃,豪沃自卸車4s店,豪沃7登場
改革重組沒多久,中國重汽集團就和當時商用汽車制造商之一—沃爾沃卡車公司合資成立濟南華沃卡車有限公司。成為個重型卡車合資“吃螃蟹的人”。當時這個敢為天下先的舉動轟動了整個汽車行業。
一年后,由中國重汽集團和沃爾沃卡車公司聯合研發的自主品牌重型卡車:代豪沃7從中國重汽集團濟南卡車股份有限公司簡稱“濟南卡車股份”,下文同總裝車間下線。
在2020年3月12日的---第330批新車公告公示中,中國重汽申報了搭載---馬力豪沃t5g 6.8米載貨車。
外觀方面,該車與現款6.8米t5g保持一致,天津豪沃自卸車,并支持平頂和高頂兩種駕駛室可供選擇,高頂為雙臥鋪。
動力上,t5g 6.8米新增了280馬力、310馬力兩款馬力段發動機,發動機代號分別為mc07.28-50和mc07.31-50。這樣的動力水平對于一款6.8米載貨車來說已經足夠喪心病狂,甚至有些---。
裝配如此之大的馬力,豪沃自卸車總代,可以使t5g在一大票6.8米車型中---,同時---馬力發動機可以讓車輛---高時效性以及載重能力,車輛適應工況、運輸距離更為寬泛,---增加了用戶選車空間。
豪沃家族新成員:豪沃t系
在與曼恩公司進行合作之后,中國重汽集團就緊鑼密鼓地進行曼技術動力總成的國產化。2014年,曼技術正式國產化的款車系:豪沃t系正式面向市場。為了區分中型和重型平臺,豪沃t系分成了兩大版本:主攻重型卡車市場的t7h,以改裝車底盤和升級換代型中重型車為主的t5g。t7h擁有400馬力、440馬力的mc11機車型和480馬力和540馬力的mc13機車型。而t5g則具有mc05機的210馬力、230馬力、280馬力車型,豪沃自卸車經銷商,以及340馬力的mc07機車型。2017年又推出了介于兩者之間的t6g車型,采用新9升機平臺,只有牽引車和智能渣土車。目前還沒有正式上市。