牽手沃爾沃，豪沃自卸車4s店，豪沃7登場
改革重組沒多久，中國重汽集團就和當時商用汽車制造商之一—沃爾沃卡車公司合資成立濟南華沃卡車有限公司。成為個重型卡車合資“吃螃蟹的人”。當時這個敢為天下先的舉動轟動了整個汽車行業。
一年后，由中國重汽集團和沃爾沃卡車公司聯合研發的自主品牌重型卡車：代豪沃7從中國重汽集團濟南卡車股份有限公司簡稱“濟南卡車股份”，下文同總裝車間下線。
在2020年3月12日的---第330批新車公告公示中，中國重汽申報了搭載---馬力豪沃t5g 6.8米載貨車。
外觀方面，該車與現款6.8米t5g保持一致，天津豪沃自卸車，并支持平頂和高頂兩種駕駛室可供選擇，高頂為雙臥鋪。
動力上，t5g 6.8米新增了280馬力、310馬力兩款馬力段發動機，發動機代號分別為mc07.28-50和mc07.31-50。這樣的動力水平對于一款6.8米載貨車來說已經足夠喪心病狂，甚至有些---。
裝配如此之大的馬力，豪沃自卸車總代，可以使t5g在一大票6.8米車型中---，同時---馬力發動機可以讓車輛---高時效性以及載重能力，車輛適應工況、運輸距離更為寬泛，---增加了用戶選車空間。
豪沃家族新成員：豪沃t系
在與曼恩公司進行合作之后，中國重汽集團就緊鑼密鼓地進行曼技術動力總成的國產化。2014年，曼技術正式國產化的款車系：豪沃t系正式面向市場。為了區分中型和重型平臺，豪沃t系分成了兩大版本：主攻重型卡車市場的t7h，以改裝車底盤和升級換代型中重型車為主的t5g。t7h擁有400馬力、440馬力的mc11機車型和480馬力和540馬力的mc13機車型。而t5g則具有mc05機的210馬力、230馬力、280馬力車型，豪沃自卸車經銷商，以及340馬力的mc07機車型。2017年又推出了介于兩者之間的t6g車型，采用新9升機平臺，只有牽引車和智能渣土車。目前還沒有正式上市。
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