上海虹橋機場鮮活空運(圖)-陽澄湖大閘蟹托運-大閘蟹

大閘蟹據9日航空快遞員發布會上發布的消息顯示：“今年的中日、中韓、中芬的雙邊民航會談上，航空快遞員著力增加北京機場快遞公司，---是專門用于大興機場的機場快遞公司，上海大閘蟹空運規定，這也是為了支持大興機場在國際遠程航線上的發展。同時大興機場在今年6月份也擴充了一批國際一類機場快遞公司資源，所謂一類機場快遞公司即承運人數量、航班量在額度上沒有---的機場快遞公司，隨著一類機場空運公司資源的擴大，對于大興機場---飛出去有幫助，選擇性更多。”

　　而外航除了可以選擇在北京兩場運營之外，航空快遞員在機場快遞公司時刻資源配置政策上也有所傾斜，比如外航如果主動轉移到大興機場運營，可能會獲得一定增量，以及對現有航班時刻的優化。

　　正是在這樣一系列政策和措施的鋪墊和引導之下，外航開始---此前的沉默，做出抉擇。

　　除了上海航空之外，此前已經有包括芬蘭航空物流公司和波蘭航空物流公司先后---將在大興機場開通新航線，并且這兩家公司也充分利用了航空快遞員給予外航的特殊政策，在保留首都機場航線的情況下在大興機場增加新的班次。

　　而這類情況預計還將繼續出現，因為此前因為機場快遞公司以及首都機場資源---使得一些想在北京增加班次的外航不得已前往一些二線城市尋求機會，大閘蟹，現在北京市場不管是資源還是政策上都有好機會，相信這些公司不太愿意錯過。

　　比如目前已經在中國---北京、上海和廣州開通航線的土耳其航空，其亞洲和遠東地區副總裁屯札伊·埃明奧盧6月底在接受中國媒體采訪時表示：“過去相當長的時間里土耳其航空都希望可以在包括北京、上海和廣州在內的城市增加航班頻次。如果行業主管---允許，我們也想在大興機場開通航線。”

大閘蟹上海虹橋國際機場航空托運實施方案在機場貨運站管理層宣貫。來自航空貨運站運行監控中心、華北地區管理局、各地區---局，航空貨運站空管局、運行管理中心、空域管理中心、各地區空管局及詳關空管分局，首都機場集團公司及所屬華北地區成員機場，國航、東航、南航、海航等近30家運輸航空公司100余名代表參加會議。

　　大閘蟹航空貨運站空管局副---文學正表示，機場航空托運實施方案宣貫是當前機場貨運部門空管系統，---是機場貨運站管理層的重點任務，將分三個層次開展-，本次宣貫會是大范圍-，陽澄湖大閘蟹托運，后續對于有需求的航空公司，空管部門可以派專人去航司飛行部與飛行員面對面再講。此外，機場貨運部門空管系統即將開通機場航空托運實施方案咨詢熱線。“我們將全力以赴把所有問題解決在地面！”