當氣缸長時間不使用時，所有機加工表面都應涂上防銹油，進口和排氣口應防塵并堵塞。在重新組裝氣缸時，必須清洗零件，不得將污物帶進氣缸。-是要防止密封圈被切斷、損壞、注意到密封圈的安裝方向。建立氣缸的月、季、年維護保養系統。
當氣缸工作時，活塞會撞擊氣缸蓋，氣缸頭的氣墊密封圈是一個易受攻擊的部位。如果緩沖環-損壞，氣缸在沖程端子前不會得到-的密封，阻擋氣缸，緩沖柱塞和墊圈密封環不能-地密封，從而失去緩沖效果。長圓筒，帶導軌超薄氣缸，通常用來更換密封圈和潤滑脂。
采用可調式緩沖缸，操作前打開緩沖閥，逐漸增加阻尼直至滿足。調節緩沖閥時，順時針旋鈕的阻尼增大，逆時針旋鈕阻尼減小。
無桿氣缸
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單缸發動機的曲軸每轉兩周才能產生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。為不能讓人接受的是它的運轉極不平穩，轉速波動較大，而且單缸發動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，肇慶氣缸，汽車上已見不到單缸發動機上，兩缸機也不好找了，少是3缸發動機。國內生產的華利面包車、老款夏利車、吉利豪情和奧拓、福萊爾上，裝的都是3缸機。
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