眾所周知，交通路面的鋪設-壞對其交通事故的產生幾率是有很大影響的，因為出現交通事故的大部分因素都與路面的平整性、耐磨性不合格有關，彩色防滑路面，而這些性能表現的效果都與鋪設的材料和鋪設工藝有很大關系，所以說，材料的選擇是非常關鍵的。那么，路面防滑材料，下面我們來了解一-色防滑路面面漆變得不光滑的原因吧。
防滑路面原因：
1.氣溫高，導致涂料與固化劑反應迅速，防滑路面，刮涂不開，很快固化。
2.固化劑加多，導致涂料與固化劑迅速發生反應很快固化，刮涂不開。
3.滾涂方法不正確或滾涂次數過多。
4.滾刷上粘有骨料或其它雜質。
防滑路面解決方法：
1.氣溫較高時建議不進行施工，可等到溫度較低時或晚上施工。
2.氣溫比較高時固化劑適當減量。
3.在刮涂涂料時要順著一個方向刮涂，不能四面八方胡亂涂抹。
4.更換新的滾刷或將粘在滾刷上的骨料、雜質清理后再滾涂。
防滑路面可以應用的場所
隨著科技和經濟的不斷進步發展，現在可以用于交通路面起到防滑作用的材料有很多。新的彩色防滑路面常常是以紅、藍、綠、黃及多樣顏色的陶瓷顆粒鋪設而成的，防滑效果都-。那么，這種路面可以應用在哪些場所呢？下面為你一一介紹。
1防滑路面高速公路收費站
收費站前300m2范圍內，是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。據調查，部分超載貨車及剎車不好車輛，路面防滑涂料，從高速行駛到完全停穩需要的距離較長。一旦收費站前的300m2范圍內的路面抗滑性不好，就容易出現汽車制動效果不佳，導致撞桿或追尾等交通事故。因此，收費站前路面彩色防滑路面的抗滑性能是-需要加強的。
短隧道的整個隧道內滿鋪彩色防滑路面。
防滑路面互通立交、服務區出入口匝道
互通式立交、服務區出口處因視線不好或立交匝道技術標準較低時，可設置彩色路面，提醒駕駛者提前減速。
防滑路面長直線段
在長直線路段，為避免行車景觀單一，造成或疲勞駕駛，通過設置一定的彩色路面可以明顯-行車環境，減少交通事故的發生。
防滑路面城市道路公交車-道和停靠站
在設置有公交車-道的城市道路中，采用綠色路面防滑涂料進行標示，引導公交車在公交車-道上行駛，強化城市公交車優先的城市交通管理模式。
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