防滑路面隧道
根據對隧道交通運營的調查分析并參照隧道設計規范，隧道進出口位置是交通事故發生率較高的路段，在進出口路段滿鋪防滑路面能---地提高路面的抗滑性能，同時又可以起到警示提醒作用，達到減少交通事故發生的發的。
防滑路面城市道路公交車---道和停靠站
在設置有公交車---道的城市道路中，采用防滑路面進行標示，引導公交車在公交車---道上行駛，強化城市公交車優先的城市交通管理模式。目前大部分城市尚未劃分有公交車---道，僅在十字路口出口處進入港灣式公交車停靠站時設置了公交車---道。港灣式公交車停靠站，可采用紅或綠色防滑路面，防滑路面，并在其中標示---交通術語及公交車圖案等路而標記。
園林景區
防滑路面色彩具有多樣性，彩色陶瓷防滑路面，突破傳統的灰色路面，賦予園林景區道路不一樣的風景，同時也會給---廣闊的---空間。產品顏色豐富，色彩多樣，不僅可以美化路面，還能夠保護道路，可有效延長道路的使用壽命。
眾所周知，交通路面的鋪設---壞對其交通事故的產生幾率是有很大影響的，因為出現交通事故的大部分因素都與路面的平整性、耐磨性不合格有關，而這些性能表現的效果都與鋪設的材料和鋪設工藝有很大關系，所以說，材料的選擇是非常關鍵的。那么，下面我們來了解一-色防滑路面面漆變得不光滑的原因吧。
防滑路面原因：
1.氣溫高，導致涂料與固化劑反應迅速，刮涂不開，很快固化。
2.固化劑加多，導致涂料與固化劑迅速發生反應很快固化，防滑路面顆粒，刮涂不開。
3.滾涂方法不正確或滾涂次數過多。
4.滾刷上粘有骨料或其它雜質。
防滑路面解決方法：
1.氣溫較高時建議不進行施工，可等到溫度較低時或晚上施工。
2.氣溫比較高時固化劑適當減量。
3.在刮涂涂料時要順著一個方向刮涂，路面防滑涂料，不能四面八方胡亂涂抹。
4.更換新的滾刷或將粘在滾刷上的骨料、雜質清理后再滾涂。
防滑路面彎道路面
不同半徑和不同長度的彎道是行車的一大---。這些路段的抗滑性能不足是交通事故發生率較高的重要因素之一。彩色防滑路面可明顯提高該路段抗滑性能，明顯減少交通事故的發生。
單彎道的處治方案：在進彎道口前約200m范圍內采取鋪1.5m~3m，間隔3~10m的間斷型鋪筑，在彎道內采取滿鋪彩色防滑路面。
連續彎道的處治方案：彎道之間的路段采取間斷型鋪筑方案，鋪1.5m~3m，間隔3~10m。在彎道內采取滿鋪彩色防滑路面。
防滑路面隧道路面
根據對隧道交通運營的調查分析并參照隧道設計規范，隧道進出口位置是交通事故發生率較高的路段，在進出口路段滿鋪彩色玻璃砂防滑路面既可以---地提高路面抗滑性能，同時又可以起到警示、提醒作用，達到減少交通事故的目的。
長隧道單洞長度大于1km的進出口約30m范圍內洞內250m，洞外50m滿鋪彩色防滑路面，其余部分可采取滿鋪方式，也可采取間斷型鋪筑，即鋪筑1.5m~3m間隔4m~10m。
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