支座滑動面不銹鋼板或鍍鉻球面與聚四---板的接觸面必須清潔，在組裝時應用酒精或酒精擦去不銹鋼板及聚四---板表面的灰塵及污濁，并涂滿5201硅脂潤滑；
支座組裝后應立即安裝上下支座的連接板，抗震支座廠家，支座可根據(jù)設計要求預設轉角及位移；
支座組裝后的高度誤差不大于正負2mm；
支座組裝后外露鋼件部分涂裝紅漆及面漆防銹不銹鋼滑動面除外；
支座組裝發(fā)運時應提供下列清單：
支座配件：
支座原材料合格證檢驗報告包括鋼邊材料合格證，鑄鋼材質檢驗報告，聚四---板產(chǎn)品合格證，5201硅脂合格證，制造廠家質檢部提供的支座成品檢驗報告。
根據(jù)確定的施工方案，做好施工場地工作平臺搭設，滑動支座廠家，要求每更換一組支座搭設兩個支架，如更換橋臺處支座要求在橋臺及1#墩位置各搭設一個工作平臺，便于施工操作人員及監(jiān)控人員使用，工作平臺要牢固-固定抗拔球形鉸支座，連云港支座，-人員安全。
選用支座時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小并注意位移量和轉角對于減震支座還應注意水平彈性剛度。
3、位移量的計算為了增加行車的平順，大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。
因此，球型支座廠家，在設計盆式橡膠支座時，需要計算活動支座的縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求，不需驗算。
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