。一般是液壓油溫太高所致，且此現象多發生在使用較多的鏟斗油缸的前半部分．壓缸活塞桿拉傷后，若不及時處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。
我們的修---法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復。拉痕的形成：對起重機解體后，軸承鋼光軸規格，發現有一根變幅缸活塞桿被---拉傷，拉痕并排6條。
活塞桿銹蝕---不可忽略的液壓缸失效原因
那么什么導致液壓缸生銹，又怎么預防呢？
我們先從常用的活塞桿表面處理方法—鍍鉻說起，傳統的活塞桿表面處理方式是表面鍍硬鉻并拋光。鍍硬鉻工藝一般以---為基礎，軸承鋼光軸，用---作為催化劑，軸承鋼光軸多少錢，為油缸表面均勻地鍍上一層金屬鉻。由于鍍液的化學特性穩定，操作起來比較容易，而且鍍后活塞桿表面比較高，所以曾經是液壓油缸活塞桿主要的表面處理方式。
不銹鋼活塞桿支承面巴氏合金層零落時，可采用重新澆注或焊補后精車并留一定加工余量.以便裝配時刮研。
在進行重新裝配活塞桿以及活塞組件時，應該先檢查一下卡環周圍是否有金屬余屑堆積以及卡環槽口是否變形等。
當分解發動機取出氣缸體后，軸承鋼光軸廠家，應先不忙擦洗活塞，應是應該先看活塞的外表面，從而獲得活塞實際運行狀況的部分信息。
為了---活塞正常地進行往復運動，必須根據不同的氣缸材質、負荷狀態、活塞的材料及熱穩定性、裙部型線等選擇合理的配缸間隙。
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