減速機的發展過程:
20世紀70-80年代,上減速機技術有了很大的發展,且與新技術---的發展緊密結合。
通用減速機的發展趨勢如下:
1、高水平、圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒,承載能力提高4倍以上,體積小、重量輕、噪聲低、---性高
2、積木式組合設計。基本參數采用優先數,尺寸規格整齊,零件通用性和互換性強,四大系列齒輪減速機,系列容易擴充和花樣翻新,利于組織批量生產和降低成本。
3、型式多樣化,變型設計多。擺脫了傳統的單一的底座安裝方式,增添了空心軸懸掛式、浮動支承底座、電動機與減速器一體式聯接,多方位安裝面等不同型式,擴大使用范圍。
減速機是怎么工作的?
減速機可以把較高的轉速轉變百為較低的轉速,在生產中的應用十分廣泛,您知道它是怎樣工作的嗎?接下來就由zlyj減速機廠家帶我們看一下吧!
減速機是利用大小齒輪來進行工作的,由于輸入齒輪軸的輪齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起,而輸答入齒輪軸的輪齒數少于輸出軸上大齒輪的輪齒數,根據齒數比與轉數比成反內比,當動力源如電機或其他傳動機構的高速運動,通過輸入齒輪軸傳到輸出軸后,輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運動,擠塑機---減速機經驗豐富,從而達到減速的目的。
按照上述原理來工作的減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉容矩的作用,在現代機械中應用---廣泛。
什么是zlyj減速機傳動比:
我們都知道 zlyj減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,它的主要任務是把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果,大小齒輪的齒數之比,這就是減速機的傳動比,有時候機械設備會有特定的傳動比參數,只有知道這些技術參數,zlyj減速的供應商才好幫助客戶選型
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