龍門吊的電氣控制要考慮到很多因素，吉林龍門吊定制，今天就給大家列舉了出來：
1、龍門吊接地必須-。
2、基本上是由上下、左右、前后六個動作。
3、所有動作都必須由點動完成。不充許按裝自動運動。
4、按裝互鎖裝置必須雙重互鎖。也就是說按扭互鎖接觸器再互鎖。
5、熱繼電器的額定電流是電機額定電流的1.1倍。 (5)選擇電機必須選擇起重型電機。 6、硬排移動必須裝彈性接觸裝置。
7、戶外按裝龍門吊必須選用防水型。
8、移動電纜必須選用多股細軟線。
9、電源進線按裝漏電保護器。
10、空氣開關(guān)、交流繼接器分斷電流選用電機額定電流2.25～2.5倍。
11、限位開關(guān)必須多道限位。如龍門架前進后退，必須左右都設(shè)限位，還要設(shè)有越程限位。
龍門吊和提梁機一樣嗎
是的，都同屬于門式起重機。外形都相似門架一樣，不過也有一點是不同的，龍門吊可用的范圍比較廣，而提梁機一般只用來提梁用，用途不同。 龍門吊主要是桁架式和包廂式兩種，型的造船用，跨度一般都比較大，主梁跨度多為10-30米之間，起升高度6-15米。工作級別a3-a8都有。 提梁機是專門為吊運預(yù)制梁而使用的，可以單臺使用，也可以兩臺配合吊運梁體。主要行走方式靠地面鋪設(shè)的軌道，一般軌道上會同時架設(shè)多臺同類項的。花架結(jié)構(gòu)的比較常見，主要原因是工期短，造價低，拆除成本低，節(jié)省整個工程的造價成本。 所以，購買的時候，一定要分清楚到底要做什么？如果是用來提梁的，就選擇提梁機，工廠龍門吊定制， 龍門吊的主梁水平框架安裝需要將兩根箱型主梁和端梁組裝成框架，放在支架上。主梁的放置位置，以兩臺汽車吊在水平框架上掛鉤后，不做過大旋轉(zhuǎn)動作和變幅動作為宜。 汽車吊同步提升主梁水平框架，使龍門吊離支架10cm高后制動。山東龍門吊廠家檢查汽車吊制動器和栓掛吊具的-性，無誤后，繼續(xù)向上提升主梁至超過門腿上口法蘭20-30cm后停止，慢速擺動吊臂調(diào)整主梁方位，使主梁與門腿的連接法蘭對位，再次同步慢速下降主梁，當(dāng)上下兩片法蘭相距約2cm時，汽車吊停止落鉤。 并且，龍門吊還利用錐銷穿到入鉸制螺栓孔中，使連接法蘭對位。
龍門吊起重機有用途非常的廣泛，主要被用于工廠、建筑工地、鐵路貨場等等一些地方，所額定起重量一般在3.2一320t工作時，當(dāng)跨度低于30m時候，金屬結(jié)構(gòu)則是采用雙剛性支撐;而當(dāng)跨度超過30m時候，則需要顧慮到溫度對鋼結(jié)構(gòu)變形所造成的影響，一般情況下，采用一剛一柔支撐結(jié)構(gòu)。
根據(jù)門機的受力特點，剛性支腿采用上下變截面形式，其上部截面與主梁截面大致相當(dāng)，支腿與主梁形成剛性連接;柔性支腿為上下等截面，單梁龍門吊定制，且與主梁形成柔性連接。門機的金屬結(jié)構(gòu)為一門形框架，結(jié)構(gòu)主要由主梁、支腿和下橫梁等組成。主梁及支腿通常采用箱形或析架截面形式。 龍門吊上金屬結(jié)構(gòu)受力情況是主梁和支腿傳統(tǒng)的連接形式不是太足，而龍門吊的起升載荷首要是通過起重小車的車輪，經(jīng)主梁傳到支腿和下橫梁，10噸單梁龍門吊定制，-通過大車車輪傳送給地基，故主梁與支腿連接的結(jié)構(gòu)形式對載荷的傳送以及整機結(jié)構(gòu)的使用壽命都有緊要的影響。 每一種產(chǎn)品都有它優(yōu)勢與不足，使用通用門式起重機時，應(yīng)先了解它詳細介紹，這樣才干-的使用產(chǎn)品。
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