一、一般混凝土泊車場不透水，暴雨時節，雨量過度構成硬化地上積水、內澇，車輛行進就簡單打滑，影響人車出行，乃至構成交通危險；而透水地坪制作泊車場由于透水混凝土有著多孔隙，下雨時路面上的雨水能快速的下滲到地表，路面不會有顯著的積水現象，事端也就會削減。
二、透水地坪可根據周圍環境進行色彩與圖畫的調配，透水混凝土泊車場泊車區域可用色彩區別，既漂亮又有用，、-、上-，泊車的使用者實在的體會感好。
三、透水地坪泊車場路面簡單清洗，并且夜間不會反光，增加了安全性和舒適性。
四、透水地坪泊車場易于保護，孔隙不會破損，后期不需要很多辦理、保護資金。
五、城市建造現已逐漸走出硬化的年代，彩色透水地坪，走向一種全新的，統籌、生態、水資源保護的形式。透水混凝土鋪裝是未來城市開展建造的趨勢，有著調理城市水循環，消除城市熱島效應，改進城市生態環境等及其重要的效果，對建造海綿城市有著活躍的效果各種彩色防滑路面的介紹
透水地坪應用規模
(1)透水地坪在急彎、陡坡(斜坡)，膠粘石透水地坪，連續降坡、隧道、收費廣場和視距-、技術目標及等級目標發生驟變等路段，即存在安全-的當地設置必定長度的五顏六色防滑路途，混凝土透水地坪，能夠起到-和警示司乘人員的效果。
(2)現代交通辦理重要的理念就是：讓被辦理目標各行其道。這樣在便于合理疏導交通的一起也地使用路途資源，大大進步路途交通的安全性。五顏六色透水路途經過不同色彩的骨料而受到不同色彩路途，以實現上述理念需求。交通辦理部門能夠依據需求選用不同色彩的防滑路面來設定各種-車道和標識，即在堅持路途的行駛功用一起也起到必定的交通警示效果，如城市路途交叉口進口道分車體系、城市路途慢行體系、公交-車道、減速帶等。
(3)透水地坪五顏六色防滑路面在進步路面性能和功用的一起還能夠使用其艷麗的色彩做出各種圖案來美化咱們的環境。應用于公園、小區路途、廣場及游樂場所等。
透水地坪排水系統設計的三大要求：
1.透水混凝土路面的排水，分表面排水和透水混凝土路面下的-排水兩種方式。
透水地坪表面排水的設計可參照《城市道路設計規范》cjj37的有關規定。
2.根據透水混凝土路面有透水及儲水作用特性，當降雨強度超過滲透量及單位儲存量時，雨水會集聚，過量雨水會影響-，所以-結構設計，尤其全透水-設計時應考慮路面下的排水，防止雨季過量的雨水滲入-。
路面下的排水可設排水盲溝。設計的排水盲溝應與道路設計中的市政排水系統相連。
全透水-設計與市政重要交通道路相接處，為防止影響交通道路-，應在相應部位設一定的防護隔離措施。
3.設計排水系統時可利用市政排水溝或雨水口，透水混凝土直接鋪設至排水溝或雨水口。
雨水通過透水地坪直接排入雨水口中，就是將排水溝或雨水口與透水混凝土接觸部分設置成透水結構，上海透水地坪，可不用磚砌，直接鋪設透水混凝土來進行排水。
透水地坪增強劑采用國外成熟合成工藝和核殼結構設計而成;參與水泥水化反應形成高分子聚合物水泥水化體;大幅度提高水泥水化體的抗壓和粘結強度;提高混凝土的抗凍融性、耐久性和耐候性彩色瀝青路面能夠吸收汽車以及外界的噪音
彩色瀝青，又名彩色膠結料，是模仿石油瀝青組分，采用石油樹脂與改性劑等化工材料共-性而成的膠結料，這種瀝青本身并不是彩色或者無色，而是深褐色，近年因市場習慣統稱為彩色瀝青
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